驱动桥支撑装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113665710A(43)申请公布日2021.11.19(21)申请号202010410809.7(22)申请日2020.05.15(71)申请人陕西重型汽车有限公司地址710200陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园(72)发明人陈二军冯武孙辉范彬樊宁(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人韩旭(51)Int.Cl.B62D65/18(2006.01)B62D65/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称驱动桥支撑装置(57)摘要本发明提供一种驱动桥支撑装置，包括随线行走机构、升降支撑机构和锁止机构。随线行走机构包括随线小车，随线小车包括车架和车轮，车轮安装于车架上。升降支撑机构固定在所述车架上，其包括左、右两个支撑体，支撑体包括支柱和调节支撑板，支柱上设有齿轮升降调节机构，齿轮升降调节机构包括齿轮和升降齿板，转动齿轮使升降齿板进行升降滑动，进而带动调节支撑板进行升降。锁止机构包括左、右两个锁止装置，分别配合左、右两个支撑体，锁止装置包括锁止板和卡板，卡板固定于车架上，卡板的上表面设有多个卡齿，锁止板与升降齿板相铰接。其不但满足现有产品驱动桥的装配，而且也满足左右支撑点高度不一致的驱动桥的装配，通用性好。CN113665710ACN113665710A权利要求书1/1页1.一种驱动桥支撑装置，其特征在于，包括随线行走机构、升降支撑机构和锁止机构；所述随线行走机构包括随线小车，所述随线小车包括车架和车轮，所述车轮安装于车架上；所述升降支撑机构固定在所述车架上，其包括左、右两个支撑体，所述支撑体包括支柱和调节支撑板，所述支柱上设有齿轮升降调节机构，所述齿轮升降调节机构包括齿轮和升降齿板，所述齿轮可转动地连接于所述支柱上，所述升降齿板可竖直滑动的设置于所述支柱上，所述调节支撑板安装于所述升降齿板上端；所述齿轮和所述升降齿板相啮合，转动所述齿轮使所述升降齿板进行升降滑动，进而带动所述调节支撑板进行升降；所述锁止机构包括左、右两个锁止装置，分别配合左、右两个支撑体，所述锁止装置包括锁止板和卡板，所述卡板固定于所述车架上，所述卡板的上表面设有多个卡齿，所述锁止板与所述升降齿板相铰接，调节所述锁止板与所述升降齿板之间的张开角度，进而使所述锁止板卡入所述卡板上不同的卡齿内，进而将所述卡板锁止在不同的高度位置。2.如权利要求1所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述卡板上各卡齿的齿间距设定为：所述锁止板向前或向后调节一个卡齿位置，所述升降齿板上升或下降0.5mm高度。3.如权利要求1所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述随线小车还包括线体连接部，所述线体连接部能够与生产线的线体相连接，使所述随线小车随线体的运行而同步移动。4.如权利要求1所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述支撑体还包括手柄，所述手柄与所述齿轮相连接，通过操作所述手柄使所述齿轮进行转动。5.如权利要求4所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述齿轮升降调节机构设于所述支柱内部，所述锁止板设置于所述支柱外侧，所述支柱上设有竖直通槽，使所述锁止板能够穿过所述竖直通槽与所述升降齿板相连接，并使所述锁止板能够伴随所述升降齿板的滑动而同步升降。6.如权利要求5所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述支撑体还包括升降滑套，所述升降滑套套接于所述支柱上端，所述调节支撑板固定于所述升降滑套上，所述升降齿板上端能够伸入所述升降滑套内部并对其抵顶，从而所述升降齿板进行升降滑动时能够带动所述升降滑套沿所述支柱轴向进行升降，进而带动所述调节支撑板进行升降调节。7.如权利要求1所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述车架为H形结构，所述左、右两个支撑体分别固定于所述车架的两侧梁上。8.如权利要求7所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述车架的两根侧梁上分别各装有两个车轮。9.如权利要求7所述的一种驱动桥支撑装置，其特征在于，所述两个卡板分别安装在所述车架的两根侧梁上，位于所述支撑体后侧。2CN113665710A说明书1/4页驱动桥支撑装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种驱动桥支撑装置。背景技术[0002]为满足汽车设计要求，尤其是重卡领域，驱动桥的种类也变得多样化性，在整车装配时，现有驱动桥支撑小车只能保证驱动桥支撑点相对于支撑小车在同一高度的桥的装配，当驱动桥左右高度不相同时，支撑小车就无法满足支撑点高度不一致的驱动桥的装配，约束驱动桥的结构。[0003]鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。发明内容[0004]为解决上述技术缺陷，本发明提供一种驱动桥支撑装置，其不但满足现有产品驱动桥的装配，而且