汽车车架液压升降装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103223835A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103223835103223835A(43)申请公布日2013.07.31(21)申请号201310152029.7(22)申请日2013.04.27(71)申请人梧州山王拖拉机制造有限公司地址543100广西壮族自治区梧州市苍梧县龙圩镇西南大道338号(72)发明人张柱芬(74)专利代理机构梧州市万达专利事务所(普通合伙)45108代理人陈燕群(51)Int.Cl.B60G17/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称汽车车架液压升降装置(57)摘要发明一种汽车车架液压升降装置，包括车辆的驱动桥,两减震器,液压升降油缸,车架和车轮；还包括在车架上的两条支撑架（8）,固定在两支撑架之间的支承轴（11），套在支撑轴上的支撑管套（6），布置在支撑管套上的6个支撑连接耳（7）；所述的升降油缸连接有升降油缸固定耳（4）,升降油缸固定耳在两支撑架之间的车架上，升降液压油缸的任意一端通过销轴与升降油缸固定耳连接，另一端通过销轴与支撑管套的支撑连接耳连接,两减震器的任意一端通过销轴与减震器固定耳连接，另一端通过销轴与支撑管套两端的支撑连接耳连接。本发明的液压升降油缸能上下升降移动，使车架实现上下升降，不影响减震器的作用，增强通过性，其结构紧凑，简单合理。CN103223835ACN103285ACN103223835A权利要求书1/1页1.一种汽车车架液压升降装置，它包括车辆的驱动桥（1），安装在驱动桥（1）两端的车轮（10），装在车轮内侧的两减震器（3），车架（9）和装在车架（9）上的液压升降油缸（5）；其特征在于它还包括固定在车架（9）上的两条支撑架（8），固定在两支撑架（8）之间另一端的支承轴（11），套在支撑轴（11）上的支撑管套（6），合理布置在支撑管套（6）上的6个支撑连接耳（7）；所述的升降油缸（5）连接有升降油缸固定耳（4），升降油缸固定耳（4）固定在两支撑架（8）之间的车架（9）上，升降液压油缸（5）的任意一端通过销轴与升降油缸固定耳（4）连接，另一端通过销轴与支撑管套（6）上中间位置的支撑连接耳（7）连接。2.根据权利要求1所述的汽车车架液压升降装置，其特征在于所述的两个减震器（3）连接有减震器固定耳（2），减震器固定耳（2）固定在车轮（10）内侧的驱动桥（1）的两端上，减震器固定耳（2）的数量为一端是2-4个，两个减震器（3）的任意一端通过销轴与减震器固定耳（2）连接，另一端分别通过销轴与支撑管套（6）上两端的支撑连接耳（7）连接。2CN103223835A说明书1/2页汽车车架液压升降装置技术领域[0001]本发明涉及到一种汽车装置，特别是一种汽车车架液压升降装置。背景技术[0002]目前，汽车的车架基本没有升降功能，而车辆在行驶时会遇到各种各样不同的坑洼和凹凸不平等路况，在这种情况下，经常会因为车辆的车架底盘不够高，使得车辆底盘受到碰撞、碰坏，或受到阻挡车辆无法通过。发明内容[0003]本发明的目的是发明一种能克服上述缺点，结构简单紧凑、合理、造价低，车辆通过性强的汽车车架液压升降装置。[0004]本发明的汽车车架液压升降装置，它包括车辆的驱动桥，安装在驱动桥两端的车轮，装在车轮内侧的两减震器，车架和装在车架上的液压升降油缸；其特征在于它还包括固定在车架上的两条支撑架，固定在两支撑架之间另一端的支承轴，套在支撑轴上的支撑管套，合理布置在支撑管套上的6个支撑连接耳；所述的升降油缸连接有升降油缸固定耳，升降油缸固定耳固定在两支撑架之间的车架上，升降液压油缸的任意一端通过销轴与升降油缸固定耳连接，另一端通过销轴与支撑管套上中间位置的支撑连接耳连接。[0005]所述的两个减震器连接有减震器固定耳，减震器固定耳固定在车轮内侧的驱动桥的两端上，减震器固定耳的数量为一端至少2-4个，两个减震器的任意一端通过销轴与减震器固定耳连接，另一端分别通过销轴与支撑管套上两端的支撑连接耳连接。[0006]本发明的汽车车架液压升降装置主要用于车辆在泥泞坑洼或凹凸不平的路况陷入困境，受到阻挡无法行驶通过时，将车架升高，使车辆能顺利通过。[0007]本发明的汽车车架液压升降装置，具有结构简单紧凑、结构合理、造价低，车辆通过性强。附图说明[0008]附图1是本发明的汽车车架液压升降装置的结构示意图。[0009]附图2是本发明的汽车车架液压升降装置的总结构示意图。[0010]附图3是本发明的汽车车架液压升降装置的局部放大图。[0011]图中1是驱动桥，2是减震器固定耳，3是减震器，4是升降油缸固定耳，5是升降液压油缸，6是支撑管套，7是支撑连接耳，8是支撑架，9