一种液压汽车升降装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103132748A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103132748103132748A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201110376103.4(22)申请日2011.11.23(71)申请人陕西同力电气有限公司地址710077陕西省西安市高新区锦业路69号创业研发园A区12号现代企业中心东区3—10102A室(72)发明人李元(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司61202代理人第五思军(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种液压汽车升降装置(57)摘要一种液压汽车升降装置，包括有设备基座，设备基座上设有停车板，设备基座上还设有垂直固定架，垂直固定架顶部设有装置顶盖，装置顶盖下、停车板上的垂直固定架之间设有液压缸固定架，液压缸固定架上设有动滑轮组，动滑轮组通过活塞与定滑轮组相连，定滑轮组与液压缸相连，钢丝绳绕过定滑轮组、动滑轮组后与停车板相连，液压缸控制活塞的伸缩量，并通过滑轮组来实现钢丝绳的扩大行程运动，继而实现停车板的升降过程，具有升降平稳、维护方便的特点。CN103132748ACN1032748ACN103132748A权利要求书1/1页1.一种液压汽车升降装置，包括有设备基座（7），其特征在于，设备基座（7）上设有停车板（8，6），设备基座（7）上还设有垂直固定架（9），垂直固定架（9）顶部设有装置顶盖（12），装置顶盖（12）下、停车板（8，6）上的垂直固定架（9）之间设有液压缸固定架（11），液压缸固定架（11）上设有动滑轮组（4），动滑轮组（4）通过活塞（3）与定滑轮组（1）相连，定滑轮组（1）与液压缸(2)相连，钢丝绳（10）绕过定滑轮组（1）、动滑轮组（4）后与停车板（8，6）相连。2.根据权利要求1所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，所述的停车板（8，6）之间的垂直固定架（9）上设有结构横梁(5)。3.根据权利要求1所述的一种液压汽车升降装置，其特征在于，所述的停车板（8，6）与垂直固定架（9）通过停车板连接件（13）相连。4.根据权利要求1所述的一种液压汽车停车装置，其特征在于，定滑轮组(1)与液压缸体(2)固定连接，活塞(3)末端和动滑轮组(4)固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。5.根据权利要求1所述的一种液压汽车停车装置，其特征在于，所述的垂直固定架(9)、结构横梁(5)、设备底座(7)、装置顶盖(12)共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架（11）、结构横梁（5）与垂直固定架（9）固定连接，装置顶盖（12）来保护整个液压汽车升降装置。2CN103132748A说明书1/2页一种液压汽车升降装置技术领域[0001]本发明涉及一种液压汽车升降装置，主要用于立体车库中采用液压形式来实现汽车的升降过程。背景技术[0002]现有的汽车升降过程常采用机械机构来完成，即采用电机带动钢丝绳的移动来实现停车板的升降过程，其出现的问题为：升降的运行速度得不到很好的控制，并且光靠钢丝绳的拉升，很容易造成停车板的不平稳性，长期使用钢丝绳会存在老化现象、生锈等问题，需要经常性更换，这给日出的停车维护带来一定的不便。目前，如何高效地完成汽车升降过程，成为立体停车行业共同关注的话题。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出了一种液压汽车升降装置，具有升降平稳、维护方便的特点。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种液压汽车升降装置，包括有设备基座，设备基座上设有停车板，设备基座上还设有垂直固定架，垂直固定架顶部设有装置顶盖，装置顶盖下、停车板上的垂直固定架之间设有液压缸固定架，液压缸固定架上设有动滑轮组，动滑轮组通过活塞与定滑轮组相连，定滑轮组与液压缸相连，钢丝绳绕过定滑轮组、动滑轮组后与停车板相连。[0005]所述的停车板之间的垂直固定架上设有结构横梁。[0006]所述的停车板与垂直固定架通过停车板连接件相连。[0007]所述的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。[0008]所述的垂直固定架、结构横梁、设备底座、装置顶盖共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架、结构横梁与垂直固定架固定连接，装置顶盖来保护整个液压汽车升降装置。[0009]本发明的有益效果是：由于本发明的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大