可升降汽车停车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110453948A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201910653417.0(22)申请日2019.07.19(66)本国优先权数据201920835868.12019.06.04CN(71)申请人李剑峰地址350000福建省福州市鼓楼区乌山支路54号4座806(72)发明人李剑峰(74)专利代理机构北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471代理人张雄(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/42(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图4页(54)发明名称可升降汽车停车架(57)摘要本发明提供了一种可升降汽车停车架，涉及停车技术领域，解决了现有错列式样双层停车架液压系统受极端气温影响无法正常工作，常需更换液压油的技术问题。该装置包括可升降停车板、C型柱、电动传动装置和手动传动装置；所述电动传动装置为蜗轮蜗杆机构；所述手动传动装置为气弹簧；所述可升降停车板及所述汽车通过所述蜗轮蜗杆机构带动进行升降或在自身重力作用下自动降落；所述可升降停车板通过所述气弹簧带动上升，所述可升降停车板及汽车在自身重力作用下自动降落。本发明提供的可升降汽车停车架以蜗轮蜗杆机构为主要升、降或导向装置对可升降停车架的高度进行调节，安装和维护更为方便，且不受季节温度的影响。CN110453948ACN110453948A权利要求书1/1页1.一种可升降汽车停车架，其特征在于，包括可升降停车板、C型柱和传动装置；汽车能够停在所述可升降停车板；所述C型柱能够使所述可升降停车板及所述汽车保持一定高度并与所述传动装置连接；所述传动装置为蜗轮蜗杆机构、压缩气体设备、拉升机构的一种或多种，并通过电机驱动；所述可升降停车板及所述汽车通过所述电机和所述传动装置带动进行升降或在自身重力作用下自动降落。2.一种可升降汽车停车架，其特征在于，包括可升降停车板、C型柱和传动装置；汽车能够停在所述可升降停车板；所述C型柱能够使所述可升降停车板及所述汽车保持一定高度并与所述传动装置连接；所述传动装置为蜗轮蜗杆机构或气弹簧，并通过手动驱动；所述可升降停车板通过所述气弹簧或所述蜗轮蜗杆机构带动上升，所述可升降停车板及所述汽车在自身重力作用下自动降落。3.一种可升降汽车停车架，其特征在于，包括可升降停车板、C型柱、电动传动装置和手动传动装置；所述电动传动装置为蜗轮蜗杆机构、压缩气体设备或拉升机构；所述手动传动装置为气弹簧；汽车能够停在所述可升降停车板；所述C型柱能够使所述可升降停车板及所述汽车保持一定高度并与所述电动传动装置或所述手动传动装置连接；所述可升降停车板及所述汽车通过所述电动传动装置带动进行升降或在自身重力作用下自动降落；所述可升降停车板通过所述手动传动装置带动上升，所述可升降停车板及所述汽车在自身重力作用下自动降落。4.根据权利要求3所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述C型柱包括四组共八个，每组所述C型柱包括两个C型柱，两个所述C型柱分别为第一C型柱和第二C型柱；所述第一C型柱与所述蜗轮蜗杆机构连接，所述第二C型柱与所述气弹簧或所述压缩气体设备连接；所述拉升机构设置在所述第一C型柱与所述第二C型柱之间。5.根据权利要求1-3任一所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述C型柱上设置有固定装置，所述固定装置能够对所述可升降停车板及所述汽车的高度进行固定。6.根据权利要求5任一所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述C型柱的内侧设置有限速装置，所述限速装置能够降低所述可升降停车板及所述汽车的自动降落速度。7.根据权利要求6所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述限速装置包括摩擦带和调节螺钉，所述调节螺钉能够调节所述摩擦带与所述C型柱内侧之间的距离。8.根据权利要求7所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述限速装置还包括上部和下部均为喇叭口的限位条，所述限位条与所述摩擦带连接。9.根据权利要求1-3任一所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述蜗轮蜗杆机构连接所述电机和/或手轮；所述电机和所述手轮均能带动所述蜗轮蜗杆机构转动；所述可升降停车板及所述汽车能够通过所述电机和所述蜗轮蜗杆机构带动进行升降；所述可升降停车板能够通过所述手轮和所述蜗轮蜗杆机构带动上升。10.根据权利要求1-3任一所述的可升降汽车停车架，其特征在于，所述可升降汽车停车架还包括可移动推架和滚轮，所述可升降停车板、所述传动装置和所述C型柱均设置在所述可移动推架上方，所述滚轮设置在所述可移动推架下方。2CN110453948A说明书1/7页可升降汽车停车架技术领域[0001]本发明涉及停车技术领域，尤其是涉及一种可升降汽车停车架。背景技术[0002]目前，我国汽车的保有量持续增加，截止