一种铺设预制板式道床的吊运调板车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105946690A(43)申请公布日2016.09.21(21)申请号201610424046.5(22)申请日2016.06.16(71)申请人安徽兴宇轨道装备有限公司地址233010安徽省蚌埠市高新区兴华路168号(72)发明人薛恒鹤(74)专利代理机构安徽省蚌埠博源专利商标事务所34113代理人杨晋弘(51)Int.Cl.B60P1/52(2006.01)B60P1/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种铺设预制板式道床的吊运调板车(57)摘要本发明涉及一种铺设预制板式道床的吊运调板车，包括车架（11）及控制装置（10），车架底部设有一对车桥轴（12），每个车桥轴两端分别设有车轮总成（13），其特征在于车架尾部连有用于调整预制道床板的调板装置（30），车架上设有沿其长度方向设置的支撑架总成（1），支撑架总成上设有滑架（6），滑架沿支撑架总成来回滑动，滑架上设有至少一个驱动电机（4），驱动电机的动力输出端设有齿轮（5），齿轮一侧设有与其啮合配合的齿条（2），所述的齿条（2）沿支撑架总成长度方向设置。本发明好处是结构简单、可靠性高，在提高了预制板式道床运输及调整效率的同时，缩短了整个轨道建设周期，降低了运输成本。CN105946690ACN105946690A权利要求书1/1页1.一种铺设预制板式道床的吊运调板车，包括车架（11）及控制装置（10），车架底部设有一对车桥轴（12），每个车桥轴两端分别设有车轮总成（13），其特征在于车架（11）尾部连有用于调整预制道床板的调板装置（30），车架（11）上设有沿其长度方向设置的支撑架总成（1），支撑架总成（1）上设有用于吊运预制板式道床（8）的滑架（6），滑架沿支撑架总成（1）来回滑动，滑架（6）上设有至少一个驱动电机（4），驱动电机的动力输出端设有齿轮（5），齿轮一侧设有与其啮合配合的齿条（2），所述的齿条（2）沿支撑架总成（1）长度方向设置。2.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于滑架（6）正下方设有用于夹持预制板式道床（8）的夹具总成（7）。3.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于滑架（6）上均布一组第一液压缸（3），该组第一液压缸（3）轴线竖直设置，每个第一液压缸（3）一端均与预制板式道床（8）连接配合。4.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于所述调板装置（30）包括一对相互平行设置的支撑梁（33），该对支撑梁（33）下侧设有下盖板（32）、上侧设有上盖板（39），所述上盖板（39）上方设有用于放置预制道床板的活动板（34），所述下盖板（32）上侧至少一个第二液压缸（38），第二液压缸（38）轴线水平设置，第二液压缸（38）一端与下盖板（32）连接、另一端与活动板（34）连接，通过第二液压缸（38）推动活动板（34）在水平面平移或转动。5.根据权利要求4所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于所述的下盖板（32）下侧对称位置分别设置有第三液压缸（40），第三液压缸（40）轴线竖直设置，第三液压缸一端连有支撑钉（41），支撑钉一端与第三液压缸同轴配合连接。6.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于所述的支撑架总成（1）包括两个第一横梁（14），每个第一横梁上方均设有第二横梁（16），所述的第一横梁（14）和第二横梁（16）均沿车架（11）长度方向延伸，所述的每个第一横梁（14）上均设有一排间隔布置的立柱（15），每个立柱（15）一端与对应的第一横梁（14）连接、另一端与对应的第二横梁（16）连接。7.根据权利要求2所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于所述的夹具总成（7）包括一组轴线水平的套筒（7a），每个套筒（7a）的对称位置分别设置一个第四液压缸（7d），第四液压缸（7d）一端与套筒（7a）连接配合、另一端设有夹持臂（7b），夹持臂（7b）一段与套筒（7a）滑动配合，夹持臂另一段轴线竖直向下设置。8.根据权利要求7所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于所述的每个夹持臂（7b）另一段均设有立板（9），所述立板（9）一侧均布一组长槽（9a）。9.根据权利要求1所述的一种铺设预制板式道床的吊运调板车，其特征在于至少一个车桥轴（12）上设有有转向液压缸（20），转向液压缸（20）轴向沿车桥轴（12）轴向设置，转向液压缸（20）的两端分别与对应的车轮总成（13）连接配合。2CN105946690A说明书1/4页一种铺设预制板式道床的吊运调板车技术领域[0001]本发明涉及无砟轨道施工的基础运输设备，特别是涉及一种铺设预制板式