一种客车油箱紧固组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106080179A(43)申请公布日2016.11.09(21)申请号201610651813.6(22)申请日2016.08.09(71)申请人南京金龙客车制造有限公司地址211200江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号(72)发明人王亚汪先锋段术林游海涵陈青生曹正策高志暖黄勇(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.B60K15/067(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种客车油箱紧固组件(57)摘要本发明公开了一种客车油箱紧固组件，该紧固组件固定连接在客车车架上，包括支撑架和油箱紧固带，所述支撑架固定连接在所述客车车架上，油箱紧固带的一端固定连接在支撑架上，一端固定连接在客车车架上；所述支撑架包括第一支撑角钢和第二支撑角钢，两所述第二支撑角钢相互平行地固定连接在第一支撑角钢上；所述第二支撑角钢上设有第二腰型孔。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。CN106080179ACN106080179A权利要求书1/1页1.一种客车油箱紧固组件，该紧固组件固定连接在客车车架(1)上，其特征在于：包括支撑架(83)和油箱紧固带(9)，所述支撑架(83)固定连接在所述客车车架(1)上，油箱紧固带(9)的一端固定连接在支撑架(83)上，一端固定连接在客车车架(1)上；所述支撑架(83)包括第一支撑角钢(831)和第二支撑角钢(832)，两所述第二支撑角钢(832)相互平行地固定连接在第一支撑角钢(831)上；所述第二支撑角钢(832)上设有第二腰型孔(8320)。2.如权利要求1所述的客车油箱紧固组件，其特征在于：所述油箱紧固带(9)包括带体(91)和紧固螺栓(92)，两所述紧固螺栓(92)固定连接在带体(91)的两端。2CN106080179A说明书1/2页一种客车油箱紧固组件技术领域：[0001]本发明涉及一种客车油箱紧固组件。背景技术：[0002]现有的油箱紧固组件结构复杂，制造成本高，在油箱损坏或者油箱紧固带断裂时，油箱拆卸困难。[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。发明内容：[0004]本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车油箱紧固组件。[0005]本发明所采用的技术方案有：一种客车油箱紧固组件，该紧固组件固定连接在客车车架上，包括支撑架和油箱紧固带，所述支撑架固定连接在所述客车车架上，油箱紧固带的一端固定连接在支撑架上，一端固定连接在客车车架上；[0006]所述支撑架包括第一支撑角钢和第二支撑角钢，两所述第二支撑角钢相互平行地固定连接在第一支撑角钢上；[0007]所述第二支撑角钢上设有第二腰型孔。[0008]进一步地，所述油箱紧固带包括带体和紧固螺栓，两所述紧固螺栓固定连接在带体的两端。[0009]本发明具有如下有益效果：本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。附图说明：[0010]图1为本发明在客车车架上的安装结构图。[0011]图2为本发明中支撑架的结构图。[0012]图3为本发明中油箱紧固带的结构图。具体实施方式：[0013]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0014]如图1至图3所示，本发明一种客车油箱紧固组件，该紧固组件固定连接在客车车架1上，包括支撑架83和油箱紧固带9，支撑架83固定连接在所述客车车架1上，客车油箱11置于支撑架83上，油箱紧固带9包覆于客车油箱11上，且一端固定连接在支撑架83上，一端固定连接在客车车架1上。[0015]本发明中的支撑架83包括第一支撑角钢831和第二支撑角钢832，两根第二支撑角钢832相互平行地固定连接在第一支撑角钢831上。[0016]在第二支撑角钢832上设有第二腰型孔8320。油箱紧固带9的一端固定连接在该第二腰型孔8320内。3CN106080179A说明书2/2页[0017]本发明中的油箱紧固带9包括带体91和紧固螺栓92，两个紧固螺栓92固定连接在带体91的两端。[0018]在拆卸和更换油箱体11时，先松开油箱紧固带9的紧固螺栓92，然后只需要拆卸支撑架83就能取下油箱。[0019]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。4CN106080179A说明书附图1/2页图1图25CN106080179A说明书附图2/2页图36