一种用于客车油箱的固定组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106183793A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610650315.X(22)申请日2016.08.09(71)申请人南京金龙新能源汽车研究院有限公司地址211200江苏省南京市溧水区经济开发区柘塘滨淮大道369号(72)发明人董宏志(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所32237代理人贺翔(51)Int.Cl.B60K15/067(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称一种用于客车油箱的固定组件(57)摘要本发明公开了一种用于客车油箱的固定组件，包括安装架、立板、支撑架以及油箱紧固带，两所述立板相互平行地垂直固定连接在安装架的下端，支撑架固定连接在两立板的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述立板上，另一端固定连接在支撑架上。本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。CN106183793ACN106183793A权利要求书1/1页1.一种用于客车油箱的固定组件，其特征在于：包括安装架(1)、立板(2)、支撑架(83)以及油箱紧固带(9)，两所述立板(2)相互平行地垂直固定连接在安装架(1)的下端，支撑架(83)固定连接在两立板(2)的底端，油箱紧固带(9)的一端固定连接在一所述立板(2)上，另一端固定连接在支撑架(83)上；所述安装架(1)包括第一安装梁(11)、第二安装梁(12)以及第一支撑梁(13)，两所述第二安装梁(12)平行设置，两第一安装梁(11)相互平行地固定连接在第二安装梁(12)的上方，且第一安装梁(11)与第二安装梁(12)相垂直，若干第一支撑梁(13)倾斜固定连接在两第一安装梁(11)之间，所述立板(2)固定连接在第二安装梁(12)上；所述支撑架(83)包括第一支撑角钢(831)和第二支撑角钢(832)，两所述第二支撑角钢(832)相互平行地固定连接在第一支撑角钢(831)上。2.如权利要求1所述的用于客车油箱的固定组件，其特征在于：所述油箱紧固带(9)包括带体(91)和紧固螺栓(92)，两所述紧固螺栓(92)固定连接在带体(91)的两端。2CN106183793A说明书1/2页一种用于客车油箱的固定组件技术领域：[0001]本发明涉及一种用于客车油箱的固定组件。背景技术：[0002]现有的油箱紧固组件结构复杂，制造成本高，在油箱损坏或者油箱紧固带断裂时，油箱拆卸困难。[0003]因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。发明内容：[0004]本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种用于客车油箱的固定组件。[0005]本发明所采用的技术方案有：一种用于客车油箱的固定组件，包括安装架、立板、支撑架以及油箱紧固带，两所述立板相互平行地垂直固定连接在安装架的下端，支撑架固定连接在两立板的底端，油箱紧固带的一端固定连接在一所述立板上，另一端固定连接在支撑架上；[0006]所述安装架包括第一安装梁、第二安装梁以及第一支撑梁，两所述第二安装梁平行设置，两第一安装梁相互平行地固定连接在第二安装梁的上方，且第一安装梁与第二安装梁相垂直，若干第一支撑梁倾斜固定连接在两第一安装梁之间，所述立板(2)固定连接在第二安装梁上；[0007]所述支撑架包括第一支撑角钢和第二支撑角钢，两所述第二支撑角钢相互平行地固定连接在第一支撑角钢上。[0008]进一步地，所述油箱紧固带包括带体和紧固螺栓，两所述紧固螺栓固定连接在带体的两端。[0009]本发明具有如下有益效果：本发明结构简单，稳定性好，便于安装和拆卸客车油箱，提高油箱维修的便捷性。附图说明：[0010]图1为本发明主视图。[0011]图2为本发明俯视图。[0012]图3为本发明中支撑架[0013]图4为本发明中油箱紧固带的结构图。具体实施方式：[0014]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0015]如图1至图4所示，本发明一种用于客车油箱的固定组件，包括安装架1、立板2、支撑架83以及油箱紧固带9，两立板2相互平行地垂直固定连接在安装架1的下端，支撑架83通3CN106183793A说明书2/2页过螺钉固定连接在两立板2的底端，客车油箱100置于支撑架83上，油箱紧固带9包覆于客车油箱100上，且油箱紧固带9的上端固定连接在一块立板2上，下端固定连接在支撑架83上。[0016]本发明中的安装架1包括第一安装梁11、第二安装梁12以及第一支撑梁13，两根第二安装梁12平行设置，两根第一安装梁11相互平行地固定连接在第二安装梁12的上方，且第一安装梁11与第二安装梁12相垂直，若干第一支撑梁13倾斜固定连接在两第一安装梁11之间，立板2固定连接在第二安装梁12上，第一安装梁11固定连接在客车的车身上