一种汽车内饰合金部件的置放装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106691018A(43)申请公布日2017.05.24(21)申请号201611267864.5(22)申请日2016.12.31(71)申请人万丰镁瑞丁新材料科技有限公司地址312500浙江省绍兴市新昌工业园区鳌峰路1号(72)发明人宋竹林徐国锋牟记忠蒋小平(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.A47F5/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车内饰合金部件的置放装置(57)摘要本发明公开了一种汽车内饰合金部件的置放装置，其包括支撑架体，支撑架体由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框、第二支撑框、第三支撑框以及第四支撑框；支撑架体包括车架，车架的下部四角设置有行走轮，车架的上部四角依次设置有第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱，第一立柱、第二立柱以及第三立柱的最上端固定有L型连接梁。本发明在支撑架体上设置多个支撑框，每个支撑框具有自己的转动方向，在存放时，可以根据合金部件的大小合理选取部分支撑框闲置部分支撑框利用，提高了存放利用率。CN106691018ACN106691018A权利要求书1/2页1.一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：其包括支撑架体(1)，支撑架体(1)由上至下依次设置有第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部，第一支撑部、第二支撑部、第三支撑部以及第四支撑部的上部分别设置有第一支撑框(2)、第二支撑框(3)、第三支撑框(4)以及第四支撑框(5)；支撑架体(1)包括车架(16)，车架(16)的下部四角设置有行走轮(17)，车架(16)的上部四角依次设置有第一立柱(11)、第二立柱(12)、第三立柱(13)以及第四立柱(14)，第一立柱(11)、第二立柱(12)以及第三立柱(13)的最上端固定有L型连接梁(15)；第一支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第一转轴(101)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第一挡条(102)，第一支撑框(2)一端转动设置在第一转轴(101)上，另一端被第一挡条(102)支撑；第二支撑部包括分别固定在第一立柱(11)和第二立柱(12)上的两个连接耳板(122)，第二支撑框(3)一端通过销轴(301)连接在连接耳板(122)上，第二支撑框(3)通过分别设置在第一立柱(11)、第四立柱(14)上的两个挡块(131)支撑固定；第三支撑部包括固定在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间的第二转轴(104)以及固定在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间的第二挡条(105)，第三支撑框(4)一端转动设置在第二转轴(104)上，另一端被第二挡条(105)支撑；第四支撑部包括6个支撑轨(106)，其中3个支撑轨(106)上下依次连接在第一立柱(11)和第四立柱(14)之间，另外3个支撑轨(106)上下依次连接在第二立柱(12)和第三立柱(13)之间，3个支撑轨(106)之间设置有加强板(107)，第四支撑框(5)被同一高度的2个支撑轨(106)支撑固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：支撑轨(106)一个端部具有限位块(061)，另一个端部被固定在第三立柱(13)上的阻挡部(18)定位，第三立柱(13)上设置有上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132)，阻挡部(18)转动设置在上固定套(134)、下固定套(133)以及中间套(132)中；阻挡部(18)包括转动轴(181)，转动轴(181)上焊接有挡板(182)，挡板(182)的一侧焊接有多个支撑块(183)，支撑块(183)与支撑轨(106)高度持平。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：第二立柱(12)和第三立柱(13)之间还固定连接有固定杆(103)。4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：第四支撑框(5)包括本体(50)，本体(50)上设置有多个横向连接杆(52)，横向连接杆(52)上部设置有金属网(51)，本体(50)一端的两侧设置有滑轮(54)，滑轮(54)被限位块(061)定位，本体的另一端被支撑块(183)支撑。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰合金部件的置放装置，其特征在于：第二支撑框(3)为方形框架，其包括框体(30)，框体(30)中间固定有多根加强杆(32)，加强杆(32)上部铺设有铁丝网(31)，框体(30)的一侧端部固定有两个销轴(301)，框体(30)的下端面还设置有固定套(3