用于制造汽车内饰部件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103857518103857518A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201280048002.7B32B38/18(2006.01)(22)申请日2012.09.21(30)优先权数据102011083711.62011.09.29DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.03.28(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0686192012.09.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/045356DE2013.04.04(71)申请人利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司地址德国菲尔斯比堡(72)发明人丹尼尔·奥斯特阿斯特丽德·容格安德里亚·法格(74)专利代理机构北京泛诚知识产权代理有限公司11298代理人陈波吴立(51)Int.Cl.B29C63/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图3页附图3页(54)发明名称用于制造汽车内饰部件的方法(57)摘要本发明涉及一种用于制造汽车内饰部件的方法。根据本发明的方法包括：构造至少区域式地设有不平的面的载体（1）以及将由纸制成的装饰层（2）施加到该不平的面上。在此，所述装饰层（2）在被施加到载体的不平的面上期间或之前被设置，用于有针对性的褶皱形成部（21.1、21.2）。CN103857518ACN103857ACN103857518A权利要求书1/1页1.用于制造汽车内饰部件的方法，所述方法包括如下步骤：构造至少区域式地设有不平的面的载体，以及将由纸制成的装饰层施加到所述载体的所述不平的面上，其中，所述装饰层在被施加到所述载体的所述不平的面上期间或之前被设置，用于有针对性的褶皱形成部。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述由纸制成的装饰层由纤维浆液制造，以及在制造期间，所述由纸制成的装饰层被加工成确定的型廓，特别是被加工成具有在所述装饰层之上不同材料厚度的和/或具有褶皱部位的型廓，从而对与施加所述装饰层相关联的所述有针对性的褶皱形成部产生影响。3.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述由纸制成的装饰层在施加之前被预压印或者预折叠，从而对所述装饰层的所述褶皱形成部产生影响。4.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，在施加之前，将至少一个切口加工到所述由纸制成的装饰层中，从而在施加所述装饰层时，有针对性地产生至少一个叠合部，以及由此，对所述装饰层的所述褶皱形成部产生影响。5.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，所述由纸制成的装饰层在施加之前至少区域式地设有附加的材料，特别是设有液体，优选为水或皂液，从而对所述装饰层的所述褶皱形成部产生影响。6.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，施加所述由纸制成的装饰层的过程包括如下的蒙盖过程，其中，所述装饰层以如下方式蒙盖到所述不平的面上，即：所述装饰层的所述褶皱形成部产生在所述不平的面的边缘区域内。7.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，施加所述由纸制成的装饰层的过程包括如下的蒙盖过程，其中，将所述装饰层的纸在切口处和/或折痕处叠合，从而对所述装饰层的所述褶皱形成部产生影响。8.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，施加所述由纸制成的装饰层的过程包括如下的蒙盖过程，其中，所述装饰层的纸在其中形成褶皱形成部的区域内通过除去材料而在纸的材料厚度方面减少。9.根据前述权利要求之一所述的方法，其中，在将所述由纸制成的装饰层施加之后，将覆膜薄层和/或漆层施加到所述装饰层上，从而使所述装饰层的所述褶皱形成部得以固定。2CN103857518A说明书1/6页用于制造汽车内饰部件的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于制造汽车内饰部件的方法，其中，构造至少区域式地设有不平的面的载体，以及设有由纸制成的装饰层。背景技术[0002]在制造用于汽车的内饰部件时，内饰部件通常采用具有不平的面的形状。迄今为止，这样的不平的面一般以喷铸法构造为塑料构件或者还由彼此压合的天然纤维垫构造为载体，并且在第二步骤中改善外观，例如包上如皮革等的蒙盖部。[0003]由DE102008033283B3得到一种用来制造用于机动车内部空间所用蒙罩部件的装饰表面的方法，其中，通过设置接缝将单件的表皮加工成某一形状，从而载体能被装饰性地构造有不平的表面。[0004]源于现有技术的该文献涉及如下的装饰表面，其中，载体被包上人造革表皮、搪塑表皮、TPO（热塑性聚烯烃类材料）薄层、PVC（聚氯乙烯）薄层、发泡薄层、溅射表皮或者铸型表皮，以便获得带有接缝的装饰性的外观。在此，该文献教导：装饰层例如被呈圈环状地制造成闭合的褶皱，并且该装饰层缝有功能缝。本发明的目标在于，减少制造缝制的装饰盖件时的次品，并且同时