悬挂式列车的止摆装置、止摆方法及悬挂式列车.pdf
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悬挂式列车的止摆装置、止摆方法及悬挂式列车.pdf
本发明提供了一种悬挂式列车的止摆装置、止摆方法及悬挂式列车,该止摆装置包括:安装部,安装部设置在悬挂式列车的底部;止摆部,止摆部包括支撑架,支撑架安装在安装部上,支撑架具有向下伸出,以支撑在站台上的止摆位置,以及避让站台的避让位置。当悬挂式列车进站,旅客准备上下车时,支撑架向下伸出,并支撑在站台上,以对列车的底部进行支撑,从而有效地防止了旅客在上下车时,车厢晃动,提高旅客体验,保证旅客安全。
悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢.pdf
本发明提供了一种悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢,属于空轨列车领域。悬挂式列车逃生装置主要包括两个轨道、逃生滑板及两个导向轮。逃生滑板能够沿轨道滑动,并且滑动时,导向轮对逃生滑板进行导向。悬挂式列车车厢包括底盘及悬挂式列车逃生装置,悬挂式列车逃生装置设置在车厢底部与底盘连接。当列车由于故障停在空中时,车厢中的乘客打开挡板;在重力的作用下,逃生滑板沿倾斜的轨道从容置空间内滑出,滑动过程中,导向轮提供导向,并且导向轮的滚动减少了摩擦力。当逃生滑板的端部与地面接触后,逃生滑板与车厢之间形成一个斜坡,乘客能够通
一种悬挂式列车的稳车装置.pdf
本实用新型涉及悬挂式列车技术领域,尤其涉及一种悬挂式列车的稳车装置;该稳车装置包括设置在站台前方且位于悬挂式列车下方的稳车件,稳车件上设置有至少两个可转动的导向轮,悬挂式列车的车体底部设置有容纳导向轮的凹槽,稳车件下方设置有驱动稳车件在竖直方向上直线运动的驱动机构;其中,稳车装置有多个,多个稳车装置沿悬挂式列车长度方向均匀设置。本实用新型结构简单,将驱动机构、稳车件设置于地下,可以减少对地面空间的占用,驱动机构可以带动转向轮插入悬挂式列车底部的凹槽内卡住车体,使得悬挂式列车在车站停靠时,不会发生剧烈晃动,
一种PRT悬挂列车的悬挂装置.pdf
本发明公开了一种PRT悬挂列车的悬挂装置,包括车顶梁结构、摇枕结构、弹簧减振器以及垂直嵌入摇枕结构中的中央牵引销;其中,车顶梁结构包括四根梁结构和四个支脚,四根梁结构围合成矩形,其中两个相互平行的梁结构上设有安装座I,同时上述两个相互平行的梁结构上还设有相对设置的水平限位机构,另外两个相互平行的梁结构上设有牵引拉杆安装座I;摇枕结构包括摇枕主体以及设置在摇枕主体两端的支架,支架的支脚处设有安装座II,支架的顶端设有牵引拉杆安装座II,摇枕主体两个竖直侧边对称设有横向弹性止挡,横向弹性止挡下方连接有垂直止挡
一种悬挂式空轨列车车体.pdf
本发明公开了一种悬挂式空轨列车车体,包括顶盖、底架以及连接二者的侧墙和前、后端墙,车体内部空间通过间壁分隔成司机室和乘客室,侧墙上安装若干扇门,所述顶盖包括顶板,顶板顶部两侧纵向安装上边梁,两上边梁前后端之间还分别向连接一根悬挂梁,每根所述悬挂梁中部还通过牵引梁安装牵引装置,所述底架包括底板,底板底部两侧纵向安装底边梁。本发明的有益效果为:将悬挂梁和牵引梁安装在车体顶部,以适应悬挂式空轨列车的受力方式。