一种悬挂式列车的稳车装置.pdf
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一种悬挂式列车的稳车装置.pdf
本实用新型涉及悬挂式列车技术领域,尤其涉及一种悬挂式列车的稳车装置;该稳车装置包括设置在站台前方且位于悬挂式列车下方的稳车件,稳车件上设置有至少两个可转动的导向轮,悬挂式列车的车体底部设置有容纳导向轮的凹槽,稳车件下方设置有驱动稳车件在竖直方向上直线运动的驱动机构;其中,稳车装置有多个,多个稳车装置沿悬挂式列车长度方向均匀设置。本实用新型结构简单,将驱动机构、稳车件设置于地下,可以减少对地面空间的占用,驱动机构可以带动转向轮插入悬挂式列车底部的凹槽内卡住车体,使得悬挂式列车在车站停靠时,不会发生剧烈晃动,
悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢.pdf
本发明提供了一种悬挂式列车逃生装置及悬挂式列车车厢,属于空轨列车领域。悬挂式列车逃生装置主要包括两个轨道、逃生滑板及两个导向轮。逃生滑板能够沿轨道滑动,并且滑动时,导向轮对逃生滑板进行导向。悬挂式列车车厢包括底盘及悬挂式列车逃生装置,悬挂式列车逃生装置设置在车厢底部与底盘连接。当列车由于故障停在空中时,车厢中的乘客打开挡板;在重力的作用下,逃生滑板沿倾斜的轨道从容置空间内滑出,滑动过程中,导向轮提供导向,并且导向轮的滚动减少了摩擦力。当逃生滑板的端部与地面接触后,逃生滑板与车厢之间形成一个斜坡,乘客能够通
悬挂式列车的止摆装置、止摆方法及悬挂式列车.pdf
本发明提供了一种悬挂式列车的止摆装置、止摆方法及悬挂式列车,该止摆装置包括:安装部,安装部设置在悬挂式列车的底部;止摆部,止摆部包括支撑架,支撑架安装在安装部上,支撑架具有向下伸出,以支撑在站台上的止摆位置,以及避让站台的避让位置。当悬挂式列车进站,旅客准备上下车时,支撑架向下伸出,并支撑在站台上,以对列车的底部进行支撑,从而有效地防止了旅客在上下车时,车厢晃动,提高旅客体验,保证旅客安全。
一种PRT悬挂列车的悬挂装置.pdf
本发明公开了一种PRT悬挂列车的悬挂装置,包括车顶梁结构、摇枕结构、弹簧减振器以及垂直嵌入摇枕结构中的中央牵引销;其中,车顶梁结构包括四根梁结构和四个支脚,四根梁结构围合成矩形,其中两个相互平行的梁结构上设有安装座I,同时上述两个相互平行的梁结构上还设有相对设置的水平限位机构,另外两个相互平行的梁结构上设有牵引拉杆安装座I;摇枕结构包括摇枕主体以及设置在摇枕主体两端的支架,支架的支脚处设有安装座II,支架的顶端设有牵引拉杆安装座II,摇枕主体两个竖直侧边对称设有横向弹性止挡,横向弹性止挡下方连接有垂直止挡
一种悬挂式空轨列车智能接地装置.pdf
本发明涉及一种悬挂式空轨列车智能接地装置。包括:支架组件,包括至少一个可做活塞运动的并且设置有支架挡块的连接杆,所述连杆的一端与接触轮连接;安装座,其通过支撑架与支架组件相连,其上设置有接触传感器;其中,当所述连接杆沿轴套活塞运动时带动支架挡块与所述接触传感器接触。因此,本发明具有如下优点:(1)设备安全可靠,造价低廉,在不影响车体的情况下,解决了胶轮钢轨车辆的接地问题,并且车辆完成接地后反馈给列车控制系统,使其更加安全可靠;(2)设备直接长度可调节,适应更多工况;接触轮材料选型合理,导电能力更加优异。