轨道车辆及其后视镜装置、控制方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115959164A(43)申请公布日2023.04.14(21)申请号202310080568.8(22)申请日2023.02.08(71)申请人中车株洲电力机车有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园(72)发明人吕晶谢红兵王永何中建夏梦雨张宝珍(74)专利代理机构长沙正奇专利事务所有限责任公司43113专利代理师曾利平(51)Int.Cl.B61D49/00(2006.01)B60R1/074(2006.01)B60R1/07(2006.01)权利要求书3页说明书12页附图5页(54)发明名称轨道车辆及其后视镜装置、控制方法(57)摘要本发明公开了一种轨道车辆及其后视镜装置、控制方法，所述装置包括后视镜组件以及控制模块；后视镜组件包括镜体，以及第一锁闭机构、第二锁闭机构、第一调节机构、第二调节机构、第一垫块和第二垫块；第一锁闭机构、第二锁闭机构分别位于镜体的左右两侧，第一调节机构、第二调节机构分别位于镜体的上下两侧；控制模块用于控制第一锁闭机构和/或第二锁闭机构的锁闭板伸出或回缩，以及控制第一调节机构和第二调节机构的连接组件伸出或回缩，实现镜体处于锁闭状态、后视状态或前视状态的控制。本发明能够实现后视镜的前视或后视控制，减少了车辆运行过程中的运行阻力，保证车辆运行安全。CN115959164ACN115959164A权利要求书1/3页1.一种后视镜装置，应用于轨道车辆，其特征在于，所述装置包括后视镜组件以及控制模块；所述后视镜组件包括镜体，以及设于车体侧面的第一锁闭机构、第二锁闭机构、第一调节机构、第二调节机构、第一垫块和第二垫块；所述镜体包括镜面、分别设于所述镜面左右两侧的第一旋转臂和第二旋转臂、以及分别设于所述镜面上下两侧的第一转轴和第二转轴；所述第一转轴设于所述第一调节机构的连接组件的轴孔内，所述第二转轴设于所述第二调节机构的连接组件的轴孔内；所述控制模块，用于控制所述第一锁闭机构和/或第二锁闭机构的锁闭板伸出或回缩，以及控制所述第一调节机构和第二调节机构的连接组件伸出或回缩，实现所述镜体处于锁闭状态、后视状态或前视状态的控制；当所述镜体处于锁闭状态时，所述第一旋转臂位于所述第一锁闭机构的锁闭板与所述第一垫块之间，所述第二旋转臂位于所述第二锁闭机构的锁闭板与所述第二垫块之间；当所述镜体处于后视或前视状态时，所述第二旋转臂位于所述第二锁闭机构的锁闭板与所述第二垫块之间，或所述第一旋转臂位于所述第一锁闭机构的锁闭板与所述第一垫块之间。2.根据权利要求1所述的后视镜装置，其特征在于：所述控制模块包括气源以及电气控制模块；所述气源分别与所述第一锁闭机构、第二锁闭机构、第一调节机构和第二调节机构的通排气孔连通，在所述气源与各通排气孔之间的管路上均设有气动调节阀；所述电气控制模块与所述气动调节阀电性连接；所述电气控制模块通过控制各气动调节阀来控制所述第一锁闭机构和第二锁闭机构的锁闭板、以及所述第一调节机构和第二调节机构的连接组件。3.根据权利要求2所述的后视镜装置，其特征在于：所述第一锁闭机构和第二锁闭机构均包括缸体、锁闭板以及至少一个锁闭弹簧；所述锁闭板的第一端设于所述缸体内，第二端延伸至所述缸体外；每个所述锁闭弹簧的一端均与所述锁闭板的第一端连接，另一端均与所述缸体内壁连接；在所述缸体上设有用于与所述气源连通的第一通排气孔。4.根据权利要求2所述的后视镜装置，其特征在于：所述第一调节机构和第二调节机构均包括外壳、滑块以及连接组件；所述滑块设于所述外壳内；所述连接组件包括连接臂、伸缩臂以及第一复位弹簧，所述连接臂的第一端与所述滑块连接，其第二端延伸至所述外壳外且为中空结构；所述伸缩臂的第一端位于中空结构内，伸缩臂的第二端延伸至所述中空结构外且其上设有所述轴孔，所述第一复位弹簧的一端固定于所述伸缩臂的第一端，另一端固定于所述中空结构内；在所述中空结构上设有用于与所述气源连通的第二通排气孔。5.根据权利要求4所述的后视镜装置，其特征在于：所述滑块将所述外壳内腔分为第一内腔和第二内腔，在所述第一内腔内设有第二复位弹簧且所述第二复位弹簧的两端分别连接所述外壳端面和所述滑块，在所述第二内腔内设有第三复位弹簧且所述第三复位弹簧的两端分别连接所述外壳端面和所述滑块；在所述外壳上分别设有用于与所述气源连通的第三通排气孔和第四通排气孔，所述第三通排气孔用于给所述第一内腔充排气，所述第四通排气孔用于给所述第二内腔充排气。6.根据权利要求1～5中任一项所述的后视镜装置，其特征在于：所述控制模块，还用于在所述镜体处于后视或前视状态下，控制伸出的锁闭板回缩，控制所述第一调节机构和第2CN115959164A权利要求书2/3页二调节机构的滑块移动，以实现所述镜体在后视状态或前视