车辆内后视镜、车辆内后视镜控制系统及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106627372A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611250111.3(22)申请日2016.12.29(71)申请人乐视汽车（北京）有限公司地址100026北京市朝阳区姚家园路105号3号楼8层909(72)发明人杨帆俞晨(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有限公司11012代理人金玺张相升(51)Int.Cl.B60R1/00(2006.01)B60R1/04(2006.01)B60R1/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称车辆内后视镜、车辆内后视镜控制系统及其控制方法(57)摘要本发明实施例公开一种车辆内后视镜，包括后视镜主体，在所述后视镜主体的前侧表面上设置有能够独立显示的主显示屏，在所述后视镜主体上还设置有能够独立显示的辅显示屏；所述辅显示屏位于所述主显示屏的一侧，且所述辅显示屏从所述前侧表面朝向所述后视镜主体的背侧表面延伸；所述主显示屏与所述辅显示屏之间形成有夹角，所述夹角为钝角。本发明实施例还公开了车辆内后视镜控制系统及其控制方法。通过设置主显示屏和辅显示屏，并使辅显示屏与主显示之间的夹角为钝角，从而使得辅显示屏能够直接面对驾驶室内的驾驶员，在从辅显示屏直接获取所需信息时，目光转动角度较小，提高了视觉体验，利于安全驾驶。CN106627372ACN106627372A权利要求书1/1页1.一种车辆内后视镜，包括后视镜主体，其特征在于，在所述后视镜主体的前侧表面上设置有能够独立显示的主显示屏，在所述后视镜主体上还设置有能够独立显示的辅显示屏；所述辅显示屏位于所述主显示屏的一侧，且所述辅显示屏从所述前侧表面朝向所述后视镜主体的背侧表面延伸；所述主显示屏与所述辅显示屏之间形成有夹角，所述夹角为钝角。2.根据权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，所述辅显示屏的内侧边缘与所述主显示屏拼接在一起，所述辅显示屏的外侧边缘朝向所述后视镜主体的背侧表面延伸。3.根据权利要求1或2所述的车辆内后视镜，其特征在于，所述夹角在120°-160°之间。4.根据权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，在所述后视镜主体上安装有两块所述辅显示屏；其中一块所述辅显示屏安装在所述后视镜主体上靠近驾驶室的端部上，另一块所述辅显示屏安装在所述后视镜主体上靠近副驾驶室的端部上。5.根据权利要求1所述的车辆内后视镜，其特征在于，所述主显示屏为平面显示屏，所述辅显示屏为弧面显示屏；所述主显示屏的高度与所述辅显示屏的高度一致，所述主显示屏的长度大于所述辅显示屏的长度。6.一种车辆内后视镜控制系统，其特征在于，包括控制单元、通讯单元、行车摄像头和权利要求1-5中任一权利要求所述的车辆内后视镜；所述通讯单元与所述控制单元通信连接；所述控制单元与所述行车摄像头通信连接；所述控制单元通过两条数据线分别与所述车辆内后视镜中的主显示屏和辅显示屏连接。7.根据权利要求6所述的车辆内后视镜控制系统，其特征在于，还包括有车机控制器；所述车机控制器与所述控制单元通信连接。8.根据权利要求6所述的车辆内后视镜控制系统，其特征在于，所述行车摄像头包括车前摄像头和车后摄像头。9.一种权利要求6-8中任一权利要求所述的车辆内后视镜控制系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：从通讯单元获取外界环境情景信息，并传输至辅显示屏加以显示；从行车摄像头获取视频，并传输至主显示屏加以显示。10.根据权利要求9所述的车辆内后视镜控制系统的控制方法，其特征在于，还包括如下步骤：从车机控制器获取视频音频资料信息，并传输至主显示屏加以显示。11.根据权利要求9所述的车辆内后视镜控制系统的控制方法，其特征在于，所述外界环境情景信息包括：天气状况、温度、湿度、时间、空气污染指数、防晒指数。2CN106627372A说明书1/6页车辆内后视镜、车辆内后视镜控制系统及其控制方法技术领域[0001]本发明涉及车辆后视镜技术领域，尤其涉及一种具有双屏独立显示的车辆内后视镜、车辆内后视镜控制系统及其控制方法。背景技术[0002]车辆内后视镜，为安装在前排驾驶室与副驾驶室之间的后视镜，驾驶员不用太大地变换驾驶中向前的视线即可通过内后视镜确认车辆后方的情景。[0003]然而，发明人在实现发明的过程中发现，现有的内后视镜存在以下缺陷：[0004]内后视镜由一块平板型镜片组成，所有的信息都集中显示在该一片镜片上。驾驶员如需获取信息，需要将目光向右上方扭转较大的角度，视觉体验较低，并不利于安全驾驶。发明内容[0005]基于此，有必要针对现有技术中的不足，提供一种能够双屏独立显示，并能够提高视觉体验的车辆内后视镜、车辆内后视镜控制系统及其控制方法。[0006]本发明实施例提供一种