一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110240086A(43)申请公布日2019.09.17(21)申请号201910628906.0(22)申请日2019.07.12(71)申请人倪立龙地址317000浙江省台州市临海市白水洋镇龙泉大道(72)发明人倪立龙夏文进徐俊晖(51)Int.Cl.B66F7/16(2006.01)B66F7/28(2006.01)B65G13/12(2006.01)B62D65/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置(57)摘要本发明涉及一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，包括框架、电池吊装装置、底座、支撑架和电池，框架上端内壁上安装有电池吊装装置，框架下端安装有底座，支撑架上放置有电池。本发明通过设置的电池吊升装置吊升电池更加稳定，通过夹紧件与电池自带的加强筋之间的相互配合，使得电池在起吊过程中处于锁死状态，防止电池掉落；本发明通过翻转挡板的设计，可以使抓取和释放更加简便，通过牵引气缸带动下，翻转挡板转动吊起续航锂电池，回位弹簧调节转辊轴高度，减小电池对转动辊的压力，并且转动辊外套设的缓冲层为橡胶材料，可以有效防止高压电泄露的危险。CN110240086ACN110240086A权利要求书1/1页1.一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，包括框架(1)、电池吊装装置(2)、底座(3)、支撑架(4)和电池(5)，其特征在于：框架(1)上端内壁上安装有电池吊装装置(2)，框架(1)下端安装有底座(3)，支撑架(4)上放置有电池(5)；其中：所述的电池吊装装置(2)包括吊升气缸(21)、限定块(22)、滑槽(23)、吊装架(24)、夹紧件(25)和翻转挡板(26)，吊升气缸(21)安装在框架(1)上端内壁上，框架(1)左右两端的内壁上前后均匀开设有滑槽(23)，吊升气缸(21)下端安装有吊装架(24)，吊装架(24)左右两端对称设置有限定块(22)，限定块(22)通过滑动方式与滑槽(23)配合运动，吊装架(24)下端左右对称通过铰接方式安装有翻转挡板(26)，吊装架(24)的左右内壁上从前往后均匀安装有夹紧件(25)；所述的夹紧件(25)包括横限板(251)、斜板(252)、张紧弹簧(253)、铰接柱(254)和橡胶块(255)，吊装架(24)的左端内壁上安装有横限板(251)，横限板(251)左右两端对称安装有铰接柱(254)，铰接柱(254)上铰接有斜板(252)，斜板(252)的右端安装有张紧弹簧(253)，斜板(252)通过张紧弹簧(253)连接对应的斜板(252)，斜板(252)左端安装有橡胶块(255)；所述的翻转挡板(26)包括架板(261)、转轴槽(262)、滑动块(263)、回位弹簧(264)、转辊轴(265)和转动辊(266)，架板(261)通过轴承安装在吊装架(24)下端，架板(261)上从前往后均开设有转辊槽，转辊槽前后两端从左往右均匀开设有转轴槽(262)，转轴槽(262)内安装有滑动块(263)，滑动块(263)上下两端从左到右均匀设置有回位弹簧(264)，转辊轴(265)通过轴承安装在滑动块(263)上，转动辊(266)安装在转辊轴(265)上。2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，其特征在于：所述的底座(3)包括平板(31)、轮架(32)和移动轮(33)，框架(1)下端安装有平板(31)，轮架(32)通过轴承安装在平板(31)下端，移动轮(33)通过轴承安装在轮架(32)下端。3.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，其特征在于：所述的电池(5)包括安装板(51)、主体(52)和加强筋(53)，主体(52)下端设置有安装板(51)，安装板(51)从前往后均匀设置有加强筋(53)，安装板(51)上均匀设置有螺栓通孔，位于相邻加强筋(53)之间。4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，其特征在于：所述的吊装架(24)包括吊装板(241)、牵引气缸(242)、钢环(243)、钢索(244)、导引块(245)和钢圈(246)，吊装板(241)下端为空腔结构，吊装板(241)上端内壁上安装有牵引气缸(242)，牵引气缸(242)下端安装有钢环(243)、钢圈(246)安装在翻转挡板(26)上端，钢环(243)和钢圈(246)之间通过钢索(244)连接，导引块(245)安装在吊装板(241)后端内壁上。5.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航锂电池安装辅助装置，其特征在于：所述的转动辊(266)外套设有缓冲层，缓冲层由橡胶材料制成。6.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车续航