一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112350015A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011234519.8H01M50/262(2021.01)(22)申请日2020.11.07H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)(71)申请人刘思琪A62C3/16(2006.01)地址510006广东省广州市大学城外环西B60K1/04(2019.01)路230号(72)发明人刘思琪(74)专利代理机构广东有知猫知识产权代理有限公司44681代理人王瑞(51)Int.Cl.H01M50/233(2021.01)H01M50/20(2021.01)H01M50/242(2021.01)H01M50/244(2021.01)H01M50/249(2021.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，包括箱体、蓄电池和箱盖，所述箱体上滑动连接有支撑架，所述蓄电池放置在支撑架上，所述箱体内固定连接有滑套，所述滑套上滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆远离滑套的一端与支撑架固定相连，所述滑套内设置有气囊，所述气囊的两端分别与箱体和第一滑杆相抵；本发明通过对蓄电池进行弹性固定，减少了对蓄电池固定过度造成的损伤，同时不影响固定效果，同时增加了蓄电池在汽车出现震动时的减震保护和着火防护，进一步的提高了蓄电池的使用安全性。CN112350015ACN112350015A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，包括箱体(1)、蓄电池(3)和箱盖(36)，其特征在于，所述箱体(1)上滑动连接有支撑架(2)，所述蓄电池(3)放置在支撑架(2)上，所述箱体(1)内固定连接有滑套(4)，所述滑套(4)上滑动连接有第一滑杆(6)，所述第一滑杆(6)远离滑套(4)的一端与支撑架(2)固定相连，所述滑套(4)内设置有气囊(5)，所述气囊(5)的两端分别与箱体(1)和第一滑杆(6)相抵，所述第一滑杆(6)外壁套接有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)与第一滑杆(6)和支撑架(2)相抵，所述箱盖(36)上固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)输出端固定连接有压紧板(10)，所述压紧板(10)与蓄电池(3)相抵，所述气缸(9)与气囊(5)之间通过连接管(8)相连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，其特征在于，所述支撑架(2)上开设有滑槽(201)，所述滑槽(201)上滑动连接有梯形块(11)，所述梯形块(11)与蓄电池(3)相抵，所述梯形块(11)上固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)滑动连接在固定板(111)上，所述连接杆(12)外壁套接有第二弹簧(112)，所述第二弹簧(112)的两端分别与梯形块(11)和固定板(111)相抵。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，其特征在于，所述箱体(1)上滑动连接有移动杆(15)，所述移动杆(15)上固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)上滑动连接有第二滑杆(17)，所述第二滑杆(17)远离连接板(16)的一端固定连接有弧形垫(18)，所述第二滑杆(17)外壁套接有第三弹簧(19)，所述第三弹簧(19)的两端分别与弧形垫(18)和连接板(16)相抵，所述弧形垫(18)与蓄电池(3)相抵，所述移动杆(15)通过摇摆机构与连接杆(12)相连接。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，其特征在于，所述摇摆机构包括摇杆(13)和辅助杆(14)，所述辅助杆(14)固定连接在箱体(1)上，所述摇杆(13)上开设有U型槽，所述摇杆(13)转动连接在辅助杆(14)上，所述摇杆(13)的两端分别与连接杆(12)和移动杆(15)转动相连。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，其特征在于，所述箱体(1)内壁固定连接有转座(20)，所述转座(20)上转动连接有两组转杆(21)，两组所述转杆(21)远离转座(20)的一端转动连接在支撑架(2)上，两组所述转杆(21)上均固定连接有连接块(211)，所述连接块(211)之间通过第四弹簧(22)相连接。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车具有电池防护效果的电池固定装置，其特征在于，所述箱体(1)上固定连接有第一伸缩杆(23)，所述第一伸缩杆(23)远离箱体(1)的一端固定连接在支撑架(2)上，所述第一伸缩杆(23)外壁套接有第五弹簧(24)，所述第五弹簧(2