一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109755430A(43)申请公布日2019.05.14(21)申请号201811588033.7(22)申请日2018.12.25(71)申请人迟发兵地址200433上海市杨浦区国定路777号(72)发明人迟发兵(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)B08B1/00(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/653(2014.01)H01M10/6551(2014.01)H01M10/6563(2014.01)H01M10/6568(2014.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置，包括安装座以及通过支撑杆固定连接在其上端的蓄电池，所述安装座的侧壁设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑槽内设有伸缩气囊，所述伸缩气囊的一端固定连接在滑块的侧壁上，所述安装座的侧壁中设有储液腔，所述储液腔内设有低沸点蒸发液，所述伸缩气囊远离滑块的一端与储液腔连通，所述滑块的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有始终与蓄电池下端相贴合的刮板，所述安装座的上端设有圆槽。本发明能够在汽车行驶和充电时对蓄电池进行散热和清灰，不仅提高了锂电池使用和充电时的安全性能，同时提高了锂电池的使用寿命。CN109755430ACN109755430A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置，包括安装座(1)以及通过支撑杆(8)固定连接在其上端的蓄电池(11)，其特征在于，所述安装座(1)的侧壁设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动连接有滑块(4)，所述滑槽(3)内设有伸缩气囊(5)，所述伸缩气囊(5)的一端固定连接在滑块(4)的侧壁上，所述安装座(1)的侧壁中设有储液腔(7)，所述储液腔(7)内设有低沸点蒸发液(6)，所述伸缩气囊(5)远离滑块(4)的一端与储液腔(7)连通，所述滑块(4)的上端固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的上端固定连接有始终与蓄电池(11)下端相贴合的刮板(9)，所述安装座(1)的上端设有圆槽(14)，所述圆槽(14)的槽口处安装有叶片(12)，所述圆槽(14)的内底部安装有盘簧(15)，所述盘簧(15)的外端连接有旋转环，所述旋转环同轴固定连接有绕线辊(13)，所述绕线辊(13)上绕设有绳索(2)，所述绳索(2)贯穿圆槽(14)的内壁并固定连接在滑块(4)的侧壁上，所述绕线辊(13)的上端通过变速器与叶片(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置，其特征在于，所述安装座(1)的侧壁开设有滑腔(17)，所述滑腔(17)内密封滑动连接有滑塞(19)，所述蓄电池(11)的下端设有S形流通腔(16)，所述滑腔(17)的左端通过第一导水腔与S形流通腔(16)连通，所述绕线辊(13)的下端同轴转动连接有转轴(30)，所述滑塞(19)上安装有仅允许水从右往左流动的第一单向阀(18)，所述滑塞(19)的侧壁同轴固定连接有滑塞杆(20)，所述滑塞杆(20)的输出端贯穿滑腔(17)的内壁并延伸至圆槽(14)内，所述转轴(30)的下端固定连接有偏心轮(29)，所述偏心轮(29)的下端通过连接杆(22)转动连接在滑塞杆(20)位于圆槽(14)内的一端，所述安装座(1)的侧壁开设有储水腔(27)，所述储水腔(27)内设有冷却液(24)，所述储水腔(27)通过第二导水腔(21)与滑腔(17)的右端下侧连通，且连通处安装有仅允许水进入滑腔(17)内的第二单向阀(23)，所述储水腔(27)的上端通过第三导水腔(28)与S形流通腔(16)连通。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置，其特征在于，所述安装座(1)的侧壁设有凹槽，所述储水腔(27)的内壁与凹槽连通，且连通处通过导热板(26)密封，所述导热板(26)位于凹槽内的一侧均布有散热翅片(25)。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置，其特征在于，所述导热板(26)与散热翅片(25)均采用导热良好的铜材料制成。2CN109755430A说明书1/3页一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池除尘散热装置。背景技术[0002]随着全球能源危机的不断加重，环境压力的不断增加，新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型，新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向。[0003]相关技术中，新能源汽车的快速充电技术日趋成熟，短短的几分钟