电驱动桥及车辆.pdf
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电驱动桥及车辆.pdf
本发明涉及一种电驱动桥及车辆。包括桥壳总成及两个电驱动桥单元,两个所述电驱动桥单元装设于所述桥壳总成的相对两侧;所述电驱动桥单元包括:驱动电机,包括电机轴;半轴,与所述电机轴同轴设置;及减速器总成,包括减速器,所述电机轴与所述减速器的输入端连接,所述半轴位于所述减速器靠近车轮轮毂的一侧,所述半轴的一端与所述减速器的输出端连接,所述半轴的另一端与所述车轮轮毂连接。本发明提供的电驱动桥机车辆,将电机轴与半轴同轴设置,使驱动电机与制动器不相互影响,且电驱动桥结构简单,增加了离地间隙,使电驱动桥适用于半挂车。
电驱动桥及车辆.pdf
本发明涉及车辆传动部件领域,提供一种电驱动桥和车辆,其中,所述电驱动桥包括壳体、设置在所述壳体中的输入轴和驻车机构,所述驻车机构包括空套于所述输入轴的齿套、固定于所述输入轴的制动盘以及平行于所述输入轴且固定于所述壳体中的支撑杆,所述齿套能够沿所述输入轴在锁定位置和解锁位置之间轴向移动,在所述锁定位置,所述齿套和所述制动盘彼此贴合锁定,在所述解锁位置,所述齿套和所述制动盘彼此脱离。本发明所述的电驱动桥中,采用与同步器结构相似的驻车机构,其他部分结构与混合动力电驱动桥基本相同或相似,从而提高了本发明的纯电动电
转接结构、电驱动桥以及车辆.pdf
本发明提供了一种连接结构、电驱动桥以及车辆,属于车辆技术领域。所述转接结构用于分别与悬架一端的第一连接部以及轮毂电机的第二连接部连接,所述第一连接部能够与制动器连接。本发明解决了将悬架与轮毂电机连接的过程较为复杂的问题。本发明用于连接悬架和轮毂电机。
低地板车辆的电驱动桥.pdf
本发明提供了一种低地板车辆的电驱动桥,其包括:轮内电机,其用于提供驱动车轮的动力;轮边减速器,其连接轮内电机和车轮,用于匹配轮内电机和车轮的转速;以及外纵臂,其用于将轮内电机连接到电驱动桥的非旋转部件上。所述轮内电机包括:定子法兰;环形定子,安设在所述定子法兰上;冷却水套,安设在所述定子法兰和所述环形定子之间,用于冷却所述环形定子,所述外纵臂固接在所述定子法兰或所述冷却水套上;转子法兰,与所述轮边减速器连接;以及环形转子,安设在所述转子法兰上并同轴定位于所述环形定子外侧。
一种车辆的自动电驱动桥.pdf
本发明提供了一种车辆的自动电驱动桥,涉及一种桥。所述自动电驱动桥包括:液力变扭器,用于传递并改变所述驱动电机的输出转速及输出扭矩,所述液力变扭器与所述驱动电机连接;行星齿轮变速器,用于传递并扩大所述液力变扭器的变速范围,所述液力变扭器与所述行星齿轮变速器连接,所述行星齿轮变速器通过等速传动轴与所述车辆的驱动轮连接,以驱动所述车辆行驶;以及控制单元,基于驾驶员踩踏所述车辆的加速踏板的不同深度、所述车辆的当前车速以及所述驱动电机的负载获知所述车辆的变速需求,控制所述行星齿轮变速器进行相应变速。以尽可能减小整车