一种车辆的自动电驱动桥.pdf
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一种车辆的自动电驱动桥.pdf
本发明提供了一种车辆的自动电驱动桥,涉及一种桥。所述自动电驱动桥包括:液力变扭器,用于传递并改变所述驱动电机的输出转速及输出扭矩,所述液力变扭器与所述驱动电机连接;行星齿轮变速器,用于传递并扩大所述液力变扭器的变速范围,所述液力变扭器与所述行星齿轮变速器连接,所述行星齿轮变速器通过等速传动轴与所述车辆的驱动轮连接,以驱动所述车辆行驶;以及控制单元,基于驾驶员踩踏所述车辆的加速踏板的不同深度、所述车辆的当前车速以及所述驱动电机的负载获知所述车辆的变速需求,控制所述行星齿轮变速器进行相应变速。以尽可能减小整车
电驱动桥及车辆.pdf
本发明涉及车辆传动部件领域,提供一种电驱动桥和车辆,其中,所述电驱动桥包括壳体、设置在所述壳体中的输入轴和驻车机构,所述驻车机构包括空套于所述输入轴的齿套、固定于所述输入轴的制动盘以及平行于所述输入轴且固定于所述壳体中的支撑杆,所述齿套能够沿所述输入轴在锁定位置和解锁位置之间轴向移动,在所述锁定位置,所述齿套和所述制动盘彼此贴合锁定,在所述解锁位置,所述齿套和所述制动盘彼此脱离。本发明所述的电驱动桥中,采用与同步器结构相似的驻车机构,其他部分结构与混合动力电驱动桥基本相同或相似,从而提高了本发明的纯电动电
电驱动桥及车辆.pdf
本发明涉及一种电驱动桥及车辆。包括桥壳总成及两个电驱动桥单元,两个所述电驱动桥单元装设于所述桥壳总成的相对两侧;所述电驱动桥单元包括:驱动电机,包括电机轴;半轴,与所述电机轴同轴设置;及减速器总成,包括减速器,所述电机轴与所述减速器的输入端连接,所述半轴位于所述减速器靠近车轮轮毂的一侧,所述半轴的一端与所述减速器的输出端连接,所述半轴的另一端与所述车轮轮毂连接。本发明提供的电驱动桥机车辆,将电机轴与半轴同轴设置,使驱动电机与制动器不相互影响,且电驱动桥结构简单,增加了离地间隙,使电驱动桥适用于半挂车。
一种车辆、电驱动桥及其控制方法.pdf
本发明公开一种车辆、电驱动桥及其控制方法,其中,该电驱动桥安装于车辆底盘,包括中置的驱动机构,该驱动机构包括同轴设置的两电机,两所述电机的电机轴均连接有减速机构,并能够通过所述减速机构与两侧的车轮传动连接;还包括控制单元,所述控制单元与两所述电机均信号连接,以根据车辆行驶状况切换两所述电机的工作模式。本发明所提供电驱动桥省却了传统电驱动桥中变速箱、差速器等部件,能够大幅简化电驱动桥的结构,并节省底盘下方的空间,有利于整车构架布置的优化,还能够降低电驱动桥的重量,以降低运行能耗;驱动机构中置使得电驱动桥的重
一种用于车辆的断开式电驱动桥及车辆.pdf
本发明公开了一种用于车辆的断开式电驱动桥及车辆,该断开式电驱动桥包括:电驱动单元、中间框架;中间框架固定在车辆车架上,电驱动单元固定在中间框架上;断开式电驱动桥还包括设置在电驱动单元两边的等速驱动轴、轮边半轴和轮毂总成;等速驱动轴的内侧与电驱动单元连接,等速驱动轴的外侧与轮边半轴连接,轮边半轴与轮毂总成刚性连接。本发明公开的用于车辆的断开式电驱动桥及车辆,一方面可以减小布置空间,降低重量,提高传动效率,增强能量回收能力、经济性;另一方面电驱动单元为簧上质量,大幅提高了整车平顺性和机动性。