一种常开电磁阀.pdf
子璇****君淑
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相关资料
一种常开电磁阀.pdf
本发明公开了一种常开电磁阀,外框中固定线架,外框上对应线架的中心腔设有开口;线架的中心腔安装动阀芯、静阀芯、复位弹簧,静阀芯借助定位垣安装在中心腔上部,静阀芯的中心孔穿插支撑杆,支撑杆的下端与动阀芯固定,支撑杆的上端穿出静阀芯的中心孔后与膜片的中心堵头固定;膜片具有波浪部连接中心堵头和环形面,环形面的下表面完全覆盖住外框的开口和静阀芯的中心孔;阀体固定在外框上,阀体紧压在膜片环形面的上表面和外框上使膜片定位,阀体的阀腔罩在膜片上且具有一进一出的两个通道,其中一个通道与膜片的中心堵头正对。此结构简单,可以做
一种汽车制动用常开电磁阀.pdf
本发明公开了一种汽车制动用常开电磁阀,包括阀座、隔磁管和复位弹簧,阀座上设有阀体,阀座内设有相互连通的出液通道和节流孔,所述阀体与隔磁管固定,隔磁管内设有动体室,阀体内设有阀体腔,动体室内设有动体,动体与阀体滑动连接,动体上设有推杆,推杆端部设有与节流孔适配的阀头,所述阀头伸入阀体腔并与节流孔接触,所述动体与阀体接近端设有凸台阶,阀体与动体接近端设有与凸台阶适配的凹台阶;所述复位弹簧设置在阀体腔内,一端与阀座连接,另一端与推杆连接。本发明提供了提供一种结构简单,电流力特性线性特征明显,易于用电流控制,从而
一种常开型活塞冷却控制电磁阀.pdf
本发明涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀,特别是一种应用于发动机的常开型活塞冷却控制电磁阀。该电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网,阀套内设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及进油腔,油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后,经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出;在线圈断电时,弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开。本电磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔,其使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大;本电磁阀设置有缓冲装置,吸收冲击,降低了噪音。此外,
一种用于汽车制动系统的常开电磁阀.pdf
本发明涉及一种用于汽车制动系统的电磁阀,属于一种汽车用电磁阀。限位座作为整个承载、定位载体,顶芯套入复位弹簧后一同装入限位座中心孔内部,隔磁套套装在动体和顶芯的外部,隔磁套与限位座焊接固定,顶芯上方与动体底面接触,复位弹簧支撑顶芯使其与限位座密封面保持一定距离,构成电磁阀动体运动行程,钢珠装入限位座底部预留孔,钢珠依靠端面滤网的凸台保持在限位座预留孔内,端面滤网与限位座过盈压装,侧面滤网与限位座外圆过盈配合。优点是结构新颖,能快速释放,设计上轻量化,限位座强度高在铆接过程不变形,内部顶芯具有较好的导向性,
汽车ABS用线性常开电磁阀.pdf
本发明涉及汽车防抱死制动系统配件,尤其涉及汽车ABS用线性常开电磁阀,属于汽车领域。本发明所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、具有更高可靠性的汽车ABS用线性常开电磁阀。本发明所述的汽车ABS用线性常开电磁阀,包括进液口和出液口,在主体上设置有连通进液口和出液口的通道,该通道由动体组件的弧形部阻断,通道上设置有与弧形部配合的凹腔,该凹腔与通道相通,弧形部与凹腔配合,形成线性密封以阻断通道,该方案相对于现有技术中的平面密封结构,实现了常开电磁阀的线性调节,使ABS能更精细地调节车轮制动力,增加了驾驶员