一种常开型活塞冷却控制电磁阀.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115560091A(43)申请公布日2023.01.03(21)申请号202211180572.3(22)申请日2022.09.26(66)本国优先权数据202111147661.32021.09.28CN(71)申请人广东骏驰科技股份有限公司地址526060广东省肇庆市端州区桂园路13号(72)发明人韦修厦(74)专利代理机构北京前审知识产权代理有限公司11760专利代理师张波涛尹秀峰(51)Int.Cl.F16K3/30(2006.01)F16K31/06(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图2页(54)发明名称一种常开型活塞冷却控制电磁阀(57)摘要本发明涉及一种常开型活塞冷却控制电磁阀，特别是一种应用于发动机的常开型活塞冷却控制电磁阀。该电磁阀包括线圈、支架、阀套、阀芯、弹簧和滤网，阀套内设置有内部轴向通孔、连通内部轴向通孔与阀套外部的出油孔、以及进油腔，油液进入常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网过滤后从进油腔经出油孔流出；在线圈断电时，弹簧推动阀芯上移使进油腔与出油孔之间保持连通而让电磁阀常开。本电磁阀采用的进油腔是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；本电磁阀设置有缓冲装置，吸收冲击，降低了噪音。此外，本电磁阀还具有工艺高效及高可靠性等有益效果。CN115560091ACN115560091A权利要求书1/2页1.一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：所述常开型活塞冷却控制电磁阀包括线圈(1)、支架(10)、阀套(13)、阀芯(14)、弹簧(15)和滤网(17)，支架(10)设在线圈(1)与阀套(13)之间，线圈(1)的底面抵靠在支架(10)的顶面上，阀套(13)的顶面抵靠在支架(10)的底面上，阀芯(14)设置于阀套(13)内部，弹簧(15)套设于阀芯(14)外周；所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括设置于线圈(1)内部的衔铁(3)和推杆(7)，所述推杆(7)位于所述衔铁(3)的下方、阀芯(14)的上方；所述阀套(13)还设置有内部轴向通孔(13‑4)、连通内部轴向通孔(13‑4)与阀套(13)外部的出油孔(13‑5)、以及进油腔(13‑6)；进油腔(13‑6)是一个内部没有阻碍油液流动的构件的空腔，其最小过流截面直径与内部轴向通孔(13‑4)的孔径相等而使进油过流孔尺寸最大化；进油过流孔尺寸最大化且进油腔内没有所述阻碍油液流动的构件，使得油液的流动阻力小、油液流出的流量大；油液进入所述常开型活塞冷却控制电磁阀后，经滤网(17)过滤后从进油腔(13‑6)经出油孔(13‑5)流出；在线圈(1)断电时，弹簧(15)推动阀芯(14)上移使进油腔(13‑6)与出油孔(13‑5)之间保持连通而让电磁阀常开；在线圈(1)通电时，线圈(1)产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，阀芯(14)向下移动关闭出油孔(13‑5)。2.根据根据权利要求1所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于，优选的：所述阀套(13)顶部设置有阀套顶部沉孔(13‑2)，阀套顶部沉孔(13‑2)的底面设置有阀套阶梯沉孔(13‑3)；所述阀芯(14)轴向的中部设置有阀芯台阶(14‑2)，阀芯台阶(14‑2)的根部设置有根部退刀槽(14‑3)，根部退刀槽(14‑3)内设置有阀芯缓冲圈(16)；其中，阀芯缓冲圈(16)为弹性材质，用于阻隔阀芯(14)对阀套(13)的撞击，阀芯缓冲圈(16)因弹性变形而吸收阀芯(14)的运动冲击，抑制阀芯(14)落座时的冲击噪声；线圈(1)通电后产生的电磁力驱动衔铁(3)，衔铁(3)推动推杆(7)和阀芯(14)一起向下移动而压缩弹簧(15)，直到根部退刀槽(14‑3)内的所述缓冲圈(16)压在所述阀套阶梯沉孔(13‑3)的底面上为止，阀芯(14)遮挡住所述出油孔(13‑5)而关闭电磁阀。3.根据权利要求2所述的一种常开型活塞冷却控制电磁阀，其特征在于：所述常开型活塞冷却控制电磁阀还包括顶盖(2)、衬套(5)和定铁芯(9)；所述顶盖(2)设于线圈(1)上方遮盖所述常开型活塞冷却控制电磁阀，顶盖(2)的底部设有顶盖沉孔(2‑1)，顶部设有顶盖阶梯沉孔(2‑2)；所述衬套(5)安装在顶盖沉孔(2‑1)内，衬套(5)是一个管状体，所述衔铁(3)安装在衬套(5)的内孔中，衔铁(3)的头部突出衬套(5)顶端而伸入顶盖阶梯沉孔(2‑2)内；所述定铁芯(9)安装在衬套(5)孔内，定铁芯(9)的底部设置有定铁芯法兰(9‑1)，所述定铁芯法兰(9‑1)的顶面与衬套(5)的底面之间设置有空隙δ1而避免衬套(5)受挤压变形卡住衔铁(3)。4.根据权利要求3所述的一种常开型