一种轻量化专用车厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112644592A(43)申请公布日2021.04.13(21)申请号202011609266.8(22)申请日2020.12.30(71)申请人龙岩骏行机械制造有限公司地址364000福建省龙岩市龙岩经济技术开发区（高新区）高陂镇莲花大道136号(72)发明人范文华梅城斌卢祯建苏振加吴国珍(74)专利代理机构厦门市新华专利商标代理有限公司35203代理人朱凌(51)Int.Cl.B62D33/04(2006.01)B62D33/08(2006.01)B60J5/04(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种轻量化专用车厢(57)摘要本发明属于车厢技术领域，尤其是一种轻量化专用车厢，针对现有的车厢不能够进行调整、结构不够稳固、卸货不方便的问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部呈水平设置有顶板，底板的顶部两端通过伸缩支撑板与顶板滑动连接，底板与顶板相互靠近的一侧均固定连接有多个支撑杆，底板与顶板靠近支撑杆的边缘中心处均设置有螺纹管，螺纹管的两端均转动连接有固定螺杆，支撑杆的外壁均安装有连接组件，顶板靠近支撑杆的位置底部均设置有遮挡片，顶板的内部呈对称设置有多个缠绕轮，缠绕轮的一端固定连接有斜齿轮。本发明具有方便进行调整、连接稳固、方便进行卸货的优点。CN112644592ACN112644592A权利要求书1/2页1.一种轻量化专用车厢，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部呈水平设置有顶板(2)，底板(1)的顶部两端通过伸缩支撑板(3)与顶板(2)滑动连接，底板(1)与顶板(2)相互靠近的一侧均固定连接有多个支撑杆(4)，底板(1)与顶板(2)靠近支撑杆(4)的边缘中心处均设置有螺纹管(6)，螺纹管(6)的两端均转动连接有固定螺杆(5)，支撑杆(4)的外壁均安装有连接组件(7)，顶板(2)靠近支撑杆(4)的位置底部均设置有遮挡片(8)，顶板(2)的内部呈对称设置有多个缠绕轮(9)，缠绕轮(9)的一端固定连接有斜齿轮(12)，顶板(2)的底部中心处安装有卡接组件(13)，且卡接组件(13)的一端与斜齿轮(12)相互卡接，遮挡片(8)靠近底板(1)的一端固定卡接有固定块(801)，且固定块(801)的顶端内部安装有固定组件(16)，底板(1)的顶部与固定块(801)相互对应处开设有固定槽(14)，固定槽(14)的内部安装有挤压组件(15)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化专用车厢，其特征在于，所述连接组件(7)包括套环(701)、固定螺栓(702)、连接螺杆(703)和螺纹套(704)，套环(701)与支撑杆(4)相互滑动连接，固定螺栓(702)贯穿套环(701)的内部与支撑杆(4)相互贴合，连接螺杆(703)通过转动轴与套环(701)的侧壁相互转动连接，螺纹套(704)与连接螺杆(703)的外壁相互转动连接，多个连接螺杆(703)外壁螺纹的旋转方向相同。3.根据权利要求1所述的一种轻量化专用车厢，其特征在于，所述卡接组件(13)包括滑动套(131)、挤压弹簧(132)、挤压杆(133)和拨杆(134)，滑动套(131)与顶板(2)相互固定连接，挤压弹簧(132)与滑动套(131)的中心处相互滑动连接，滑动套(131)的两端均滑动连接有挤压杆(133)，且挤压杆(133)贯穿滑动套(131)的侧壁与斜齿轮(12)相互卡接，拨杆(134)的顶部与挤压杆(133)相互固定，且拨杆(134)贯穿滑动套(131)底部与滑动套(131)相互滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种轻量化专用车厢，其特征在于，所述挤压杆(133)靠近斜齿轮(12)的一端侧壁呈倾斜状，且斜齿轮(12)外壁的齿牙呈倾斜设置，斜齿轮(12)与挤压杆(133)相互卡接组成棘轮结构，滑动套(131)的底部与拨杆(134)相互对应处开设有滑动孔。5.根据权利要求1所述的一种轻量化专用车厢，其特征在于，所述挤压组件(15)包括挤压块(151)、卡块(152)和伸缩弹簧(153)，挤压块(151)与固定槽(14)的内部相互滑动连接，挤压块(151)靠近固定块(801)的一端侧壁呈倾斜状，挤压块(151)远离固定块(801)的一端固定连接有卡块(152)，伸缩弹簧(153)与固定槽(14)靠近固定块(801)的侧壁相互固定，且固定块(801)的侧壁开设有与伸缩弹簧(153)相互对应的凹槽。6.根据权利要求1所述的一种轻量化专用车厢，其特征在于，所述固定组件(16)包括齿板(161)、挤压螺栓(162)和棱形槽(163)，固定块(801)的顶部与遮挡片(8)相互对应的位置开设有凹槽，齿板(161)与凹槽的侧壁相互滑动连接，挤压螺栓(162)通过螺纹与固定块