一种轻量化铝合金车厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112606916A(43)申请公布日2021.04.06(21)申请号202011611656.9(22)申请日2020.12.30(71)申请人龙岩骏行机械制造有限公司地址364101福建省龙岩市龙岩经济技术开发区（高新区）高陂镇莲花大道136号(72)发明人苏振加谢源吴国珍卢庆生(51)Int.Cl.B62D33/02(2006.01)B62D33/023(2006.01)B62D29/00(2006.01)B60J5/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种轻量化铝合金车厢(57)摘要本发明公开了车厢技术领域的一种轻量化铝合金车厢，所述车厢采用铝合金作为制作基材，包括底板、栏板、前栏板及后门，所述底板、栏板、前栏板围成一个可以装货物的框形，并通过焊接固定一起，所述后门上部通过铰接与栏板连接，所述后门可沿铰接处旋转打开；本发明结构设计合理，采用铝合金为制作车厢的基材，其重量比现有钢板组焊车厢重量减少30%以上，提高了车厢整体强度及经济效益。CN112606916ACN112606916A权利要求书1/1页1.一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述车厢采用铝合金作为制作基材，所述车厢包括底板（1）、栏板（2）、前栏板（3）及后门（4），所述底板（1）、栏板（2）、前栏板（3）围成一个可以装货物的框形，并通过焊接固定一起，所述后门上部通过铰接与栏板（2）连接，所述后门（4）可沿铰接处旋转打开；所述底板（1）包括由铝合金方管组焊成的方形网格状底板骨架（11），所述底板骨架（11）上固定有铝合金板（12）；所述栏板（2）包括由铝合金方管组焊成的方形网格状栏板骨架（21），所述栏板骨架（21）上固定有铝合金板二（22）；所述前栏板（3）包括由铝合金方管组焊成的方形网格状前栏板骨架（31），所述前栏板骨架（31）上固定有铝合金板三（32），所述前栏板骨架（31）上方向外延伸设置有挡板（33）；所述后门（4）包括由铝合金方管组焊成的方形网格状后门骨架（41），所述后门骨架（41）上固定有铝合金板四（42）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述底板骨架（11）由四条平行排列的底板横梁（111）与复数条底板竖梁（112）组焊形成，所述底板横梁（111）采用铝合金方管，所述底板竖梁（112）采用铝合金U形槽。3.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述栏板骨架（21）包括长方形边框（211），所述长方形边框（211）内设置有复数条栏板竖梁（212），所述栏板竖梁（212）之间通过复数条栏板横梁（213）连接；所述长方形边框（211）采用铝合金方管组焊成形，所述栏板横梁（213）与栏板竖梁（212）采用铝合金U形槽。4.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述前栏板骨架（31）包括四条平行排列的前栏板竖梁（311），所述前栏板竖梁（311）之间通过复数条前栏板横梁（312）连接；所述前栏板横梁（312）与前栏板竖梁（311）采用铝合金U形槽。5.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述后门骨架（41）包括边框（411），所述边框（411）内设置有复数条后门竖梁（412），所述后门竖梁（412）之间通过后门横梁（413）连接；所述边框（411）采用铝合金U形槽组焊成形，所述后门横梁（413）与后门竖梁（412）采用铝合金U形槽。6.根据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述栏板（2）中部设置有加强竖梁（5），所述加强竖梁（5）延伸出底板（1）底部，所述加强竖梁（5）底端还通过加强横梁（6）与所述底板骨架（11）固定连接。7.据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述后门（4）两侧的上部固定有直角钩板（43），所述直角钩板（43）向外延伸的一端设置有销孔，所述栏板（2）上部的后方设置有固定板（23），所述固定板（23）上设置有销孔，所述直角钩板（43）通过连接板（7）及销轴（8）铰接在固定板（23）上；所述后门（4）可沿固定板（23）旋转打开。8.据权利要求1所述的一种轻量化铝合金车厢，其特征在于：所述后门（4）两侧的下部固定有卡轴（44），所述栏板（2）下部的后方设置有固定轴（24），所述固定轴（24）上活动设置有用于固定后门（4）的卡板（9），所述固定轴（24）上卡板（9）内侧还固定安装有防跳板（10）。2CN112606916A说明书1/3页一种轻量化铝合金车厢技术领域[0001]本发明涉及载重汽车车厢技术领域，具体为一种轻量化铝合金车厢。背景技术[0002]汽车车厢，是在卡车底盘上加装的各种类型车厢,目前车厢主要以钢板及