支撑杆和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113882766A(43)申请公布日2022.01.04(21)申请号202111139025.6(22)申请日2021.09.27(71)申请人极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海六路688号申请人浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人张翔宇(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人宋兴刘芳(51)Int.Cl.E05C17/30(2006.01)E05C17/12(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称支撑杆和车辆(57)摘要本发明提供一种支撑杆和车辆，该支撑杆，用于支撑车辆的引擎盖，支撑杆包括可伸缩的杆体组件、照明灯和第一开关组件；所述杆体组件包括多个子杆体，多个所述子杆体沿所述杆体组件的径向内外套接，且相邻两个所述子杆体中的一者可相对另一者往复移动；相邻两个所述子杆体之间设有第一开关组件，所述第一开关组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述照明灯相连以构成照明电路；所述杆体组件支撑所述引擎盖时，所述第一连接件和所述第二连接件相连，以连通所述照明电路。本发明提供的支撑杆可在支撑引擎盖时提供照明。CN113882766ACN113882766A权利要求书1/1页1.一种支撑杆，用于支撑车辆的引擎盖，其特征在于，包括可伸缩的杆体组件组件、照明灯和第一开关组件；所述杆体组件组件包括多个子杆体，多个所述子杆体沿所述杆体组件的径向内外套接，且相邻两个所述子杆体中的一者可相对另一者往复移动；相邻两个所述子杆体之间设有第一开关组件，所述第一开关组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述照明灯相连以构成照明电路；所述杆体组件支撑所述引擎盖时，所述第一连接件和所述第二连接件相连，以连通所述照明电路。2.根据权利要求1所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆包括微动开关，所述微动开关设置在两个相邻的所述子杆体中的一者上，所述第一连接件和所述第二连接件分别构成所述微动开关的两个端子；所述微动开关上还设有操作件，两个相邻的所述子杆体中的另一者上设有触动部，所述触动部用于在所述支撑杆支撑所述引擎盖时带动所述操作件连通所述第一连接件和所述第二连接件。3.根据权利要求2所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆还包括第二开关组件，所述第二开关组件包括光照度传感器、控制器和第二开关，所述第二开关设置在所述照明电路上，所述光照度传感器和所述第二开关均与所述控制器相连；所述光照度传感器用于检测所述杆体组件所在位置处的光照强度，所述控制器用于在所述光照度传感器检测到的光照强度大于预设阈值范围时，断开所述第二开关，以断开所述照明电路。4.根据权利要求1‑3任一项所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆还包括灯座，所述照明灯设置在所述灯座上；所述灯座与所述杆体组件相连，且所述灯座可沿所述杆体组件的长度方向相对所述杆体组件移动。5.根据权利要求4所述的支撑杆，其特征在于，所述灯座上设有供所述杆体组件穿过的通孔；所述支撑杆还包括弹性件，所述弹性件固定在所述通孔的内壁面上，且所述弹性件夹设在所述杆体组件与所述通孔内壁面之间。6.根据权利要求4所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆还包括波纹管，所述波纹管的一端与所述灯座相连，所述照明灯设置在所述波纹管的另一端。7.根据权利要求6所述的支撑杆，其特征在于，所述支撑杆还包括导光筒，所述导光筒的两端开口，所述导光筒与所述波纹管相连，并围在所述照明灯的外侧。8.根据权利要求1‑3任一项所述的支撑杆，其特征在于，所述照明灯的个数为多个，多个所述照明灯沿所述杆体组件的长度方向间隔设置。9.根据权利要求1‑3任一项所述的支撑杆，其特征在于，所述照明灯为发光二极管。10.一种车辆，其特征在于，包括车体、引擎盖以及至少一个权利要求1‑9任一项所述的支撑杆，所述支撑杆的一端与所述车体连接，另一端与所述引擎盖连接。2CN113882766A说明书1/7页支撑杆和车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种支撑杆和车辆。背景技术[0002]车辆是常用的交通工具，车辆的车头位置处设置有空调滤清器、发动机等部件，上述部件均通过引擎盖进行封盖。[0003]其中，引擎盖与车头转动连接，这样，引擎盖打开时，发动机等部件可暴露在用户的视野中，以便于用户检修。车头与引擎盖之间设置有支撑杆，支撑杆为伸缩杆，这样，引擎盖盖设在车头上时，支撑杆可收缩在车头与引擎盖之间。引擎盖展开时，支撑杆可支撑在车头与引擎盖之间。[0004]然而，当车辆所在位置处的光照强度较小时，用户检修车头部件时只能通过外部光源照亮车头，操作不便。发明内容[00