车辆的机盖支撑杆安装座.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112124439A(43)申请公布日2020.12.25(21)申请号202010920432.X(22)申请日2020.09.04(71)申请人宝能(西安)汽车研究院有限公司地址712000陕西省咸阳市西咸新区秦汉新城周陵街办新庄村天工一路东段长信工业园6-2号(72)发明人张立李东旭陈杰李方梁永康柯昌军张文博贺帅王晶沈浩杰黄骏(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人戴冬瑾(51)Int.Cl.B62D25/12(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图3页(54)发明名称车辆的机盖支撑杆安装座(57)摘要本发明公开了一种车辆的机盖支撑杆安装座，所述车辆的机盖支撑杆安装座包括：支架，所述支架具有安装孔；固定卡座，所述固定卡座包括配合部和卡接部，所述配合部插接于所述安装孔；固定杆，所述固定杆与所述卡接部可拆卸地卡接配合，所述固定杆用于固定所述车辆的机盖支撑杆。根据本发明实施例的车辆的机盖支撑杆安装底座，通过将固定卡座的配合部卡入支架的安装孔内，并将固定杆插入卡接部内，然后旋转固定卡座，使固定卡座与固定杆卡接为一体，从而实现固定杆可随固定卡座旋转安装，并且安装支撑杆的时候，只需旋转固定杆，就可以装配好支撑杆，使安装更加简单。同时保证固定杆不易从固定卡座上脱落，可靠性高，用户体验更好。CN112124439ACN112124439A权利要求书1/1页1.一种车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，包括：支架，所述支架具有安装孔；固定卡座，所述固定卡座包括配合部和卡接部，所述配合部插接于所述安装孔；固定杆，所述固定杆与所述卡接部可拆卸地卡接配合，所述固定杆用于固定所述车辆的机盖支撑杆。2.根据权利要求1所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述配合部限定出配合孔，所述固定杆的一端插接于所述配合孔且另一端与所述卡接部卡接配合。3.根据权利要求2所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述固定杆形成直角弯杆。4.根据权利要求2所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述固定卡座还包括固定板，所述配合部和所述卡接部分别设于所述固定板的相背两侧，其中，所述固定板具有固定孔，所述固定孔与所述配合孔正对且连通。5.根据权利要求4所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述卡接部的一端与所述固定板连接且另一端形成自由端，其中，所述卡接部与所述固定板之间限定出具有开口的卡槽，所述固定杆适于在插接于所述配合孔的状态下旋转至所述卡接部，以从所述开口插入所述卡槽并与所述卡槽卡接配合。6.根据权利要求5所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述卡槽的开口形成缩口；和/或，所述卡接部的自由端设有朝向远离所述固定板的方向延伸的把持翻边；和/或，所述固定杆形成弯杆，所述卡槽的壁面与所述固定板之间的最大距离小于所述弯杆的直径。7.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述配合部形成配合套筒，所述配合套筒的外周壁设有至少一个防脱卡凸。8.根据权利要求7所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述卡凸的背向所述配合套筒的一侧具有导向面，所述导向面沿所述配合套筒插入所述安装孔的方向逐渐向所述配合套筒的中心线延伸。9.根据权利要求7所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述配合套筒的周壁设有多个缺口，每个所述缺口延伸至所述配合套筒的端面，以将所述配合套筒分隔为多个可弹性变形的部分。10.根据权利要求1-6中任一项所述的车辆的机盖支撑杆安装座，其特征在于，所述支架为钣金件；和/或，所述安装孔具有朝向远离所述固定卡座的方向延伸的安装翻边。2CN112124439A说明书1/5页车辆的机盖支撑杆安装座技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车辆的机盖支撑杆安装座。背景技术[0002]目前机盖支撑结构主要有两种，气弹簧结构和支撑杆结构。气弹簧结构可以辅助用户开启前机盖，操作简便，但是成本较高。支撑杆结构相比较气弹簧结构，虽然具有成本较低的优点，但支撑杆结构一般由固定卡座、与固定卡座配合的固定杆、支撑杆以及钣金开孔件组成，然而支撑杆结构存在以下缺点，固定卡座结构的零部件成本较高，固定杆易脱落，支撑杆装配困难，装配效率低。因此，存在改进的空间。发明内容[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆的机盖支撑杆安装座，使支撑杆可以旋转安装，安装便利，同时防止固定杆从固定卡座上脱落，可靠性高。[0004]根据本发明的车辆的机盖支撑杆安装座，包括：支架，所述支架具有安装孔；固定卡座，所述固定卡座包括配合部和卡接部，所述配合部插接于所述安装孔；固定杆，所述固定