一种用于汽车减震器的防尘罩.pdf
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一种用于汽车减震器的防尘罩.pdf
本发明公开了一种用于汽车减震器的防尘罩,包括罩体,罩体呈梭形结构,由两个端管套和一个连接管套组成,两个端管套分别套设于减震器的两端,连接管套用于连接两个端管套,端管套呈上窄下宽结构,较窄的管口为平直管,较宽的管口沿水平方向向内延伸形成有挂钩部,相应地连接管套内侧的两端设有挂钩配合部。本发明罩体为梭形结构,当罩体内负压时能提供较强的径向支撑力;连接管套中部设有褶皱结构,满足减震器轴向尺寸伸缩变化。由于采用组合式结构,当某一部分受外力作用发生破损后,可对该部分进行单独更换,降低了维修成本。
一种汽车减震器用的组合式防尘罩.pdf
本发明公开了一种汽车减震器用的组合式防尘罩,包括罩体,罩体呈梭形结构,由两个端管套和一个连接管套组成,两个端管套分别套设于减震器的两端,连接管套用于连接两个端管套,端管套呈上窄下宽结构,较窄的管口为平直管,较宽的管口沿水平方向向内延伸形成有挂钩部,相应地连接管套内侧的两端设有挂钩配合部。本发明罩体为梭形结构,当罩体内负压时能提供较强的径向支撑力;连接管套中部设有褶皱结构,满足减震器轴向尺寸伸缩变化。由于采用组合式结构,当某一部分受外力作用发生破损后,可对该部分进行单独更换,降低了维修成本。
一种用于新能源汽车的后减震器.pdf
本发明涉及汽车制造技术领域,且公开了一种用于新能源汽车的后减震器,包括上安装板和下安装板,下安装板的侧壁通过连接销转动连接有滑筒,滑筒的侧壁通过连杆固定连接有连接筒,连接筒内插接有支撑杆,支撑杆伸出连接筒的一端固定连接有减震器本体,减震器本体的上端固定连接有连接环,上安装板的侧壁固定连接有连接框,上安装板的侧壁开设有连接槽,连接框的侧壁开设有连接孔,连接槽和连接孔内插接有同一根固定杆,连接环套设在固定杆外,连接槽的槽壁开设有插孔,插孔内插接有螺纹杆。该用于新能源汽车的后减震器,能够便于拆装减震器,避免由于
一种用于汽车减震器的包装箱.pdf
本发明涉及一种用于汽车减震器的包装箱,属于汽车制造技术领域;其特包括包装箱本体,包装箱本体内设有多个和汽车减振器外形贴合的且内凹的放置腔,放置腔等间距分布排列,相邻的两个放置腔中心对称,所述每个放置腔包括弹簧放置腔以及支撑杆放置腔,弹簧放置腔与支撑杆放置腔同轴,弹簧放置腔的圆周直径大于支撑杆放置腔的圆周直径;本发明提供了一种用于汽车减震器的包装箱能够贴合汽车减震器,全面地保护汽车减震器,提高空间利用与作业效率,保证安全性与产品的品质。
一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法.pdf
本发明公开了一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法,包括防尘罩主体,防尘罩主体的顶端开凿有圆形槽,圆形槽的内部滑动连接有滑板,滑板顶端的一边侧固定连接有反弹板,滑板的内部开凿有储存槽,储存槽的内部嵌设有储油棉,防尘罩主体的顶部设有安装板,安装板的顶端固定安装有驱动电机,本发明一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法,设置了滑板配合圆形槽,可以在防尘罩主体快速旋转时,利用滑板的旋转产热,从而使得防尘罩主体表面的水分快速蒸发,以免水分粘附更多的灰尘,配合其内部设有的储油棉和多个出油孔,可以在旋转的同时将内部