一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法.pdf
曾琪****是我
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一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法.pdf
本发明公开了一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法,包括防尘罩主体,防尘罩主体的顶端开凿有圆形槽,圆形槽的内部滑动连接有滑板,滑板顶端的一边侧固定连接有反弹板,滑板的内部开凿有储存槽,储存槽的内部嵌设有储油棉,防尘罩主体的顶部设有安装板,安装板的顶端固定安装有驱动电机,本发明一种用于汽车轮毂的铝制防尘罩及其加工方法,设置了滑板配合圆形槽,可以在防尘罩主体快速旋转时,利用滑板的旋转产热,从而使得防尘罩主体表面的水分快速蒸发,以免水分粘附更多的灰尘,配合其内部设有的储油棉和多个出油孔,可以在旋转的同时将内部
一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件及其加工方法.pdf
本发明涉及汽车配件技术领域,具体为一种用于新能源汽车轻质化铝制保险杆组件及其加工方法,包括保险杠梁部件,保险杠梁部件固定设置在汽车的前端,且保险杠梁部件为铝制保险杠梁;侧边支撑部件,侧边支撑部件通过螺栓固定设置在保险杠梁部件的两端,侧边支撑部件为弧形结构;以及设置在保险杠梁部件前侧面的缓冲部件,缓冲部件用于对保险杠梁部件进行缓冲。本发明铝制的保险杠梁部件在重量和硬度上具有较大的优势,周边固定设置有侧边支撑部件,可以对车体的四角处进行防护,安全性能更高,另外在车壳体与保险杠梁部件之间还设置有若干个缓冲部件,
一种轮毂、车轮、汽车及轮毂加工方法.pdf
本发明涉及汽车及机械设备领域,具体而言,涉及一种轮毂、车轮、汽车及轮毂加工方法。轮毂包括第一单元,第一单元位于远离轮盘的位置;第二单元,第二单元位于靠近轮盘的位置;第一单元和第二单元通过搅拌摩擦焊连接,以形成完整的轮毂;第一单元与第二单元的连接处具有相同的厚度,且第一单元与第二单元的连接处均位于与轮盘轴线平行的方向;第二单元靠近第一单元的部分的厚度逐渐减小。这样的轮毂通过模块化的方式制造,再通过搅拌摩擦焊连接,能够最大程度地优化结构,保障产品的性能。本发明还提供一种包括上述轮毂的车轮、汽车及加工上述轮毂的
一种用于轮毂加工的焊接装置及其使用方法.pdf
本发明公开了一种用于轮毂加工的焊接装置及其使用方法,包括垫板和焊接本体,所述垫板的上端设置有调节结构,所述调节结构包括底座和加工框架,两组所述底座的下端设置在垫板的上端。本发明能够全方位对焊接本体进行调节,以便对轮毅进行全方位的焊接加工,进而提高了该装置焊接效率,还可以对轮毅进行调节,使得轮毅的底端移动到上端,以便焊接本体能够对轮毅的另一端进行焊接加工,进而可以对轮毅的两面进行焊接加工,并能够消除人工对轮毅进行更换位置的步骤,进而降低工作人员的劳动强度,并能够大大提高对轮毅的焊接效率,其次,能够对加工框架
一种高强度铝制汽车轮毂的制备方法.pdf
本发明提供一种高强度铝制汽车轮毂的制备方法,主要通过熔炼、过滤、第一次压铸、套丝、第二次压铸、除毛刺、精加工、表面喷漆、检验包装,将高温融化并且经过混合后的熔融液体,经过过滤机过滤后,可将熔融液体中的残渣过滤,从而可避免残渣进入到注塑机中,而影响了轮毂的成型效果;在本发明中,通过两次压铸成型,且在第一次压铸成型的轮毂胚体表面,固定有多圈铝钛硼丝,从而可有效的增加轮毂本体整体的结构强度;在本发明中,在保证轮毂强度的前提下,可随意变换汽车轮毂的结构,从而减少了对模具成本的投入,降低了轮毂制造时的成本。