纯电动汽车传动系统.doc
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(完整word版)纯电动汽车传动系统(完整word版)纯电动汽车传动系统(完整word版)纯电动汽车传动系统绪论1。1课题的目的意义:1.1.1纯电动汽车的背景当前,我国电动汽车发展已经进入关键时期,既面临重大的发展机遇,也面临着严峻的挑战.我国电动汽车发展中还存在很多需要解决的问题,如核心技术还不具备竞争力,企业投入不足,政府的统筹协调能力还没有充分发挥等。总体上看来,我国电动汽车产业,起步不晚,发展不慢,但是由于传统汽车及相关产业基础相对薄弱、投入不足,差距仍然存在,中高端技术竞争压力越来越大,因此,
高速纯电动汽车外啮合变速传动系统.pdf
本发明公开了一种高速纯电动汽车外啮合变速传动系统,主要包括高速传动变速机构和传统汽车变速机构两部分内容。首先通过在传统汽车变速箱前增加一个高速区,在一轴前增加一组外啮合齿轮高速减速齿轮,用来把高速驱动电机的转速调整到传统汽车变速机构可以适应的较低转速,一轴后仍是一个普通的四挡机械自动变速箱。高速区采用独立的壳体、轴承、润滑和密封。发明中高速齿轮副的速比恒定为1.4至3.5之间的一个速比,可以将4900至12250rpm的高转速驱动电机的转速降到3500rpm内,适应传统汽车变速箱的设计、工艺、生产和保养维
一种纯电动汽车用传动系统.pdf
本发明提供了一种纯电动汽车用传动系统,属于汽车传动系统领域,这种纯电动汽车用传动系统,用于为车轮提供动力输出,包括用于连接驱动电机的第一传动组和第二传动组;第一传动组和第二传动组,分设于驱动电机的两个出端;第一传动组包括多个传动齿轮;第二传动组包括带式无级变速器;车轮的半轴与输出齿轮连接,输出齿轮一侧设置有与第一传动组配合的第一离合器,另一侧设置有与第二传动组配合的第二离合器。通过第一传动组和第二传动组的配合,可以实现速比的调节,进而实现电机工作点与道路负载的最优匹配,进而提升电机综合效率,降低电机的设计
高速纯电动汽车行星轮变速传动系统.pdf
本发明公开了一种高速纯电动汽车行星轮变速传动系统,主要包括高速传动变速机构和传统汽车变速机构两部分内容。首先通过在传统汽车变速箱前增加一个高速区,在一轴前增加一组行星高速减速齿轮,用来把高速驱动电机的转速调整到传统汽车变速机构可以适应的较低转速,一轴后仍是一个普通的四挡机械自动变速箱。高速区采用独立的壳体、轴承、润滑和密封。发明中高速齿轮副的速比恒定为3到5之间的一个速比,可以将5000至17500rpm的高转速驱动电机的转速降到3500rpm内,适应传统汽车变速箱的设计、工艺、生产和保养维修。
纯电动汽车动力传动系统总成测试装置.pdf
本发明涉及一种纯电动汽车动力传动系统总成测试装置,包括左惯量轮组、传动系统支架、动力传动系统总成和右惯量轮组,左惯量轮组和右惯量轮组与整车正常行驶负载惯量相同,动力传动系统总成安设在传动系统支架上,动力传动系统总成的减速器与传动轴相连接,传动轴的两端分别连接左惯量轮组和右惯量轮组。较佳地,传动轴的两端分别通过连接法兰连接左惯量轮组和右惯量轮组,动力传动系统总成分别通过动力总成左悬置、动力总成后悬置和动力总成右悬置安装定位在传动系统支架上。本发明构思巧妙,结构简洁,成本低廉,能够模拟整车运行状态检测传动系统