一种汽车涡轮增压器壳体浇铸模具及加工工艺.pdf
雨巷****怡轩
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一种汽车涡轮增压器壳体浇铸模具及加工工艺.pdf
本发明涉及涡轮增压器加工领域,具体是一种汽车涡轮增压器壳体浇铸模具及加工工艺,其中汽车涡轮增压器壳体浇铸模具包括模具组件,模具组件包括上模、下模和模芯;所述上模和下模的模腔两侧各开设凹部,凹部内固接有振动电机,凹部的外周围开设流通槽,流通槽连通外界供水管,供水管连通外界供水泵;模具组件的高频振动,使得熔料能够充分流动并渗透至模腔和模芯内每个缝隙内,从而减少铸件表面凹坑的数量,提高铸件的品质;在下模逆时针转动过程中,也可启动振动电机,振动电机带动铸件振动,使得铸件外表面脱离模腔,有助于铸件脱离模腔。
用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺.pdf
本发明公开了用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺,该制备工艺包括以下步骤:分别配置不同组分的表层合金粉末和内层合金粉末,分别进行混合球磨,干燥后再过筛,然后加入粘结剂混料,制得中间壳体的坯料;将中间壳体的坯料通过加热炉加热至1680‑1800℃后,置入除鳞机进行除鳞,将除鳞后的坯料送入开坯机,先进行平轧,再对翼缘进行部分压缩;再通过切分孔进行立轧,使中间壳体坯料逐道变形,初步形成中间壳体的形状;本发明所述的用于涡轮增压器中间壳体的加工工艺,可以生产形状复杂的中间壳体,不受尺寸、形状与重量的限制,铸造生产较低,
汽车涡轮增压器壳体.pdf
本发明涉及一种汽车涡轮增压器壳体,它包括壳体(1),其特征在于所述壳体(1)的底部左边连接有正六边形的安装底座(2),所述安装底座(2)的六个顶角设置有安装孔(3),所述壳体(1)的底部中间设置有流体入口(4),所述壳体(1)的右侧设置有流体出口(5),所述壳体(1)的内壁设置有耐磨层。本发明由于汽车涡轮增压器壳体的内壁设置有耐磨层,可以有效防止内壁损坏,提高使用寿命。
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本发明涉及一种涡轮增压器壳体,其中涡轮增压器壳体的至少一个区段沿纵向划分成至少两个壳体半部。
涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究.docx
涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究涡轮增压器壳体轴孔加工工艺优化措施研究摘要:涡轮增压器壳体轴孔是涡轮增压器的关键零件之一,其加工工艺的质量直接影响着涡轮增压器的整体性能。本文主要针对涡轮增压器壳体轴孔加工工艺进行了研究,通过优化工艺措施提高加工质量和效率。关键词:涡轮增压器;壳体轴孔;加工工艺优化一、引言涡轮增压器是一种通过利用废气能量来增加内燃机进气压力和密度,提高燃烧效率的设备。而涡轮增压器壳体轴孔是连接涡轮叶轮和压气机叶轮的关键部件,其加工质量直接关系到涡轮增压器的工作效率和寿命。二、加工工艺