一种铁路轨道交通工程轨道梁系统.pdf
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一种铁路轨道交通工程轨道梁系统.pdf
本实用新型公开了一种铁路轨道交通工程轨道梁系统,包括桩柱、钢筋混凝土承轨梁和梁侧回填填料,钢筋混凝土承轨梁通过梁下路基承接,钢筋混凝土承轨梁的底端一体成型有多个方形凸台;桩柱有多根;桩柱包括钢管、钢筋混凝土托梁、螺杆和膨胀机构,钢管的内壁固定套装有轴承,钢管的侧壁布置有缺口,缺口处设置膨胀机构;膨胀机构包括内滑块和外扩滑块,内滑块螺纹连接在螺杆的螺纹部,内滑块的外侧周向均匀设置有多个燕尾台,外扩滑块的数量与所述燕尾台的数量一致,每个外扩滑块上均设置有与燕尾台配合的燕尾槽并且分别位于一缺口内。本实用新型的桩
一种悬挂式轨道交通轨道梁结构.pdf
本发明公开了一种悬挂式轨道交通轨道梁结构,包括左纵梁、第一底加强筋、横梁、右纵梁、第二底加强筋、侧加强块、第一行走轨组件和第二行走轨组件,本发明通过优化设置了第一行走轨组件和第二行走轨组件,楔形轨道板通过紧固螺栓锁紧固定在支撑座上,然后通过旋转转动头使支杆带动螺纹杆移动,螺纹杆通过与内螺纹块的配合使滑动块在滑杆和滑条上稳定移动,从而滑动块通过支撑座带动楔形轨道板的位置进行稳定调节,且限位块呈T字形且贯穿矩形框座的滑动槽内侧与其滑动连接,起到稳定移动的作用,在一定程度上提高了楔形轨道板安装位置的精度。
一种轨道系统及轨道交通系统.pdf
本发明涉及一种轨道系统及轨道交通系统,轨道系统包括若干轨道、及设置于岔口处并用于引导车辆直行或变轨的道岔,所述轨道包括两个分别用于供车辆两侧的行走轮行走的支撑部、及分别设置于所述两个支撑部的两个下导向部,所述两个支撑部之间具有间隙,所述两个下导向部之间形成用于容纳稳定轮并供稳定轮行走的腔道,下导向部用于稳定车辆。本轨道系统,结构简单、成本低廉、安装方便、可以实现双轨运行,通过设置一对下导向部与车辆上的稳定轮相配合,可以稳定车辆、平衡车辆受力,从而有效防止车辆发生倾斜、脱轨、大幅度晃动、碰撞、甚至共振的问题
轨道交通方法、系统及轨道交通.pdf
本公开是关于一种轨道交通的方法、轨道交通系统以及轨道交通。本公开的轨道交通方法为获取轨道系统内当前时间段的乘客乘车需求;基于各站点的初始车厢数量和所述轨道系统内当前时间段的乘客乘车需求,生成所述各站点的需求车厢数量和轨道系统内的车厢转移计划;基于所述轨道系统内的车厢转移计划为所述各站点重新分配车厢,并在重新分配车厢后根据所述轨道系统内当前时间段的乘客乘车需求将乘客从乘车站点运载至目标站点。根据本公开中所述的方法,可以使得轨道交通方便、快捷、高效,能够满足乘客多样化的乘车需求,提高乘客的乘车体验。
一种轨道交通系统.pdf
本发明公开了一种轨道交通系统,其技术方案要点是包括轨道交通车辆主体、车轮、铁轨,车轮呈左右对称安装于轨道交通车辆主体底部,铁轨对应位于车轮下方,铁轨包括上部、与上部平行的下部、垂直连接且位于上部与下部之间的中部,铁轨的上部上表面与车轮外轮面相接触;下部上设有若干驱动孔,每个驱动孔均上下贯穿于下部,若干驱动孔对称分布于中部两侧,每个驱动孔内均滑移连接有第一驱动块,第一驱动块的下端部上滚动连接有滚动体;铁轨上安装有驱动部,驱动部对应驱动第一驱动块沿驱动孔进行竖直上下滑移,且能使带有滚动体的第一驱动块端部突出于