一种悬挂式轨道交通轨道梁结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113529499A(43)申请公布日2021.10.22(21)申请号202110885819.0(22)申请日2021.08.03(71)申请人常州工业职业技术学院地址213164江苏省常州市武进区鸣新中路28号(72)发明人袁飞(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人朱晓凯(51)Int.Cl.E01B25/22(2006.01)E01B25/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种悬挂式轨道交通轨道梁结构(57)摘要本发明公开了一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，包括左纵梁、第一底加强筋、横梁、右纵梁、第二底加强筋、侧加强块、第一行走轨组件和第二行走轨组件，本发明通过优化设置了第一行走轨组件和第二行走轨组件，楔形轨道板通过紧固螺栓锁紧固定在支撑座上，然后通过旋转转动头使支杆带动螺纹杆移动，螺纹杆通过与内螺纹块的配合使滑动块在滑杆和滑条上稳定移动，从而滑动块通过支撑座带动楔形轨道板的位置进行稳定调节，且限位块呈T字形且贯穿矩形框座的滑动槽内侧与其滑动连接，起到稳定移动的作用，在一定程度上提高了楔形轨道板安装位置的精度。CN113529499ACN113529499A权利要求书1/1页1.一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，包括左纵梁（1）、第一底加强筋（2）、横梁（3）、右纵梁（4）、第二底加强筋（5）和侧加强块（6）,所述左纵梁（1）底侧固定连接有第一底加强筋（2）；其特征在于：还包括第一行走轨组件（7）和第二行走轨组件（8），所述左纵梁（1）内部底侧连接有第一行走轨组件（7），所述右纵梁（4）内部底侧连接有第二行走轨组件（8），所述第二行走轨组件（8）包括矩形框座（81）、转动头（82）、支杆（83）、螺纹杆（84）、移动支架（85）、紧固螺栓（86）、楔形轨道板（87）和限位块（88），所述转动头（82）左部中侧通过支杆（83）贯穿转动于矩形框座（81）右侧，所述支杆（83）左端部一体成型有螺纹杆（84），所述螺纹杆（84）左右两侧连接于移动支架（85）内侧，所述楔形轨道板（87）滑动连接于矩形框座（81）顶侧且通过紧固螺栓（86）与移动支架（85）相固定，所述楔形轨道板（87）底部外侧连接有限位块（88）。2.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述左纵梁（1）顶部右侧通过横梁（3）与右纵梁（4）相固定，所述右纵梁（4）底部固定连接有第二底加强筋（5），所述左纵梁（1）和右纵梁（4）外侧均设置有侧加强块（6），所述矩形框座（81）底部与第一行走轨组件（7）相固定，所述移动支架（85）底部与矩形框座（81）相固定。3.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述侧加强块（6）呈L形结构且分别设置于左纵梁（1）和右纵梁（4）外侧，并且两侧的侧加强块（6）底部一端分别与第一底加强筋（2）和第二底加强筋（5）相固定。4.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述第一行走轨组件（7）和第二行走轨组件（8）结构大小相同，并且第一行走轨组件（7）和第二行走轨组件（8）在横梁（3）中部左右对称设置。5.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述右纵梁（4）底部内侧嵌有轴承块（41），并且支杆（83）贯穿轴承块（41）内侧与其转动连接。6.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述矩形框座（81）顶部中侧开设有滑动槽，并且限位块（88）呈T字形且贯穿滑动槽内侧与其滑动连接。7.根据权利要求1所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述移动支架（85）包括右支片（851）、滑杆（852）、左支片（853）、滑动块（854）、滑条（855）、内螺纹块（856）和支撑座（857），所述右支片（851）左部底侧通过滑杆（852）与左支片（853）相固定，所述右支片（851）和左支片（853）内部顶侧转动连接有螺纹杆（84），所述滑杆（852）外侧与滑动块（854）滑动连接，并且滑动块（854）底部与滑条（855）滑动连接，所述滑条（855）嵌于右支片（851）和左支片（853）内部底侧，所述滑动块（854）内部顶侧嵌有内螺纹块（856），且内螺纹块（856）包裹于螺纹杆（84）外侧与其螺纹连接，所述滑动块（854）顶侧与支撑座（857）相固定。8.根据权利要求7所述一种悬挂式轨道交通轨道梁结构，其特征在于：所述滑动块（854）顶部外侧设置有加强块（8541），并且加强块（8541）顶侧与支撑座（857）相连接。2CN113529499A说明书1/4页一种悬挂式轨道交通轨道梁结构技术领域[0001]本发明