用于致动器装置的冲程传送器.pdf
猫巷****正德
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相关资料
用于致动器装置的冲程传送器.pdf
本发明涉及用于致动器装置(1)的冲程传送器(2)。该冲程传送器(2)包括第一和第二转换单元,它们彼此机械地串联连接,其中第一转换单元设计为液压转换单元(H),它能够在其驱动侧(Ha)与致动器(A)连接,在其输出侧(Hb)与第二转换单元的驱动侧(Ma)连接,其中第二转换单元设计为缆索系统(M)并且在其输出侧(Mb)具有输出元件(T)。本发明还涉及包括致动器(A)和与致动器(A)机械地串联连接的冲程传送器(2)的致动器装置(1)。
用于致动器的驱动装置.pdf
本发明涉及一种用于致动器(2)、尤其用于机动车辆的制动装置的驱动装置(1),其具有:电机(3),该电机具有在壳体(4)中可转动地支承的转子(7)和在壳体固定的定子(6);布置在壳体(4)中的轴承盖(9),该轴承盖具有至少一个沿轴向延伸的套筒形的支承区段(10),该支承区段用于可转动地支承电机(3)的承载转子(7)的驱动轴(8),其中,轴承盖(9)具有沿轴向延伸的且套筒形地构造的保持区段(13),该保持区段摩擦锁合地保持在壳体(4)的套筒形地构造的端部区段(14)中并且具有大于支承区段(10)的直径的直径,
用于传动系的致动器装置.pdf
一种用于传动系(10)的致动器装置(30),该致动器装置(30)具有由电马达驱动的致动器泵(32)、设计用于传动系(10)的摩擦离合器(16)的致动并连接至致动器泵(32)的排出口(42)的离合器致动器(44)、以及设计用于传动系(10)的停车锁定装置(24)的致动的停车锁定致动器(64),其中,停车锁定致动器(64)具有打开位置(O)和闭合位置(S),在所述打开位置,停车锁定装置(24)被释放,在所述闭合位置,停车锁定装置(24)被闭合。在该装置中,停车锁定致动器(64)也连接至致动器泵(32)的排出口
用于活动风门片装置的致动器.pdf
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用于涡轮增压器致动器的连接装置.pdf
本发明涉及用于涡轮增压器致动器的连接装置。提供用于经由连接装置连接到涡轮增压器的致动器的方法和系统。在一个示例中,系统包括超过阈值力屈服的连接装置。连接装置的屈服可允许致动器在预定的方向上移动。