用于致动器的驱动装置.pdf
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用于致动器的驱动装置.pdf
本发明涉及一种用于致动器(2)、尤其用于机动车辆的制动装置的驱动装置(1),其具有:电机(3),该电机具有在壳体(4)中可转动地支承的转子(7)和在壳体固定的定子(6);布置在壳体(4)中的轴承盖(9),该轴承盖具有至少一个沿轴向延伸的套筒形的支承区段(10),该支承区段用于可转动地支承电机(3)的承载转子(7)的驱动轴(8),其中,轴承盖(9)具有沿轴向延伸的且套筒形地构造的保持区段(13),该保持区段摩擦锁合地保持在壳体(4)的套筒形地构造的端部区段(14)中并且具有大于支承区段(10)的直径的直径,
用于空气导流装置的致动驱动器.pdf
本发明涉及一种用于车辆上的空气导流装置(1)的致动驱动器,该空气导流装置可以从非使用位置调整成不同的使用位置,该致动驱动器包括可控电动机(9)、齿轮减速器(S1;S2)、以及用于将致动力机械地传递给该空气导流装置(1)的器件。该齿轮减速器(S1;S2)具有第一蜗杆传动(S1),该第一蜗杆传动经由该蜗杆传动的蜗杆(5)联接至该电动机(9)的输出轴(4),并且该第一蜗杆传动的蜗轮(6)可以与第二蜗杆传动(S2)的蜗杆(7)相互作用,所述第二蜗杆传动的蜗轮(8)驱动用于该空气导流装置(1)的调整轴(3)。
用于可变气门驱动器的电磁致动装置.pdf
本发明涉及一种用于可变气门驱动器、特别是电磁切换气门杆系统的电磁致动装置(8)。该电磁致动装置包括基部板(3)、固定至基部板(3)壳体以及线圈。壳体设计为支架壳体(12)并且可以形成磁路的一部分。
用于机车的致动驱动器.pdf
本发明涉及一种用于机车的致动驱动器。本发明的目的在于提供一种改进型致动驱动器。特别地,在一个实施例中,对于所述致动驱动器而言,在于寻求其具有小的安装空间和/或防止灰尘和潮湿的渗透。为了达到该目的,所述致动驱动器包括一驱动器,例如一用于驱动具有内螺纹的驱动轮的电动马达。一主轴的外螺纹伸入到所述内螺纹中。通过相应地旋转所述轮子,所述主轴的一端可从缩回状态开始移出致动驱动器的壳体。从部署状态开始,所述主轴的一端可通过在反方向上相应旋转所述轮子来在壳体方向上进行移动。此外,在一个实施例中,所述致动驱动器包括一紧急
齿轮驱动器和致动器装置.pdf
多个变型例可包括一种齿轮驱动器,其包括:壳体;支撑在所述壳体中的轴;与所述轴同轴并可与所述轴一起旋转的环形齿轮;至少一个中间齿轮,其被构造并布置成与所述环形齿轮接合;与所述环形齿轮和所述轴同轴的中间齿轮板,并且其中所述中间齿轮包括接合特征件和销,其中所述接合特征件被构造并布置成附接到所述轴并且所述销被构造并布置成将所述至少一个中间齿轮定位和可旋转地安装到所述中间齿轮板;并且其中所述中间齿轮板与所述轴的接合提供所述至少一个中间齿轮、所述环形齿轮和所述轴的对准且允许所述中间齿轮板和所述至少一个中间齿轮围绕所述