车辆及其座椅.pdf
猫巷****志敏
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车辆及其座椅.pdf
本实用新型涉及车辆技术领域,具体提供一种车辆及其座椅,旨在解决现有车辆座椅上线束的传输质量和耐久性在靠背转动过程中面临着较大的考验的问题。为此目的,本实用新型车辆的座椅包括座垫和靠背,靠背的底部与支架枢转连接,以便靠背能够绕水平的转轴相对于支架转动,靠背上设置有贴近转轴、与转轴平行并且从靠背的一侧穿出的第一通道,靠背内的线束从第一通道穿出,以便与车辆上的主线束连接。由于线束贴近转轴,线束的折弯半径较小,在靠背相对于支架转动的过程中,线束的运动幅度较小,降低了线束被牵引拉扯而损坏的风险,提高了线束的传输质量
座椅减振系统及其控制方法、座椅及车辆.pdf
本发明涉及车辆减振技术领域,提供一种座椅减振系统及其控制方法、座椅及车辆,座椅减振系统包括刚度阻尼结构、伸缩结构、振动传感器和推拉装置;刚度阻尼结构包括:阻尼杆和弹簧;坐垫支撑板包括第一连杆和第二连杆;弹簧的第一端连接第一连杆,第二端连接第二连杆;阻尼杆的第一端与座椅固定底板转动连接,第二端与第二连杆转动连接;伸缩结构包括交叉设置且相互铰接的第三连杆和第四连杆;第三连杆的第一端与第二连杆转动连接,第二端与座椅固定底板滑动连接;第四连杆的第一端与坐垫支撑板转动连接,第二端与座椅固定底板转动连接;推拉装置连接
车辆座椅及其电动旋转装置.pdf
本发明公开车辆座椅及其电动旋转装置,电动旋转装置包括底座和转盘,还包括驱动部,驱动部包括电机和调角器,调角器包括转轴、驱动轮、相互啮合的内齿板和外齿板,转轴与电机的输出轴相连,并通过驱动轮与外齿板相连,以使外齿板能够相对于内齿板转动;内齿板与底座相连,外齿板与转盘相连。本发明中,通过电机带动调角器实现转盘相对于底座的转动,能够节省人力,调节方便,使得车辆座椅具有良好的舒适性。调角器在实现传动的基础上,具有结构紧凑的优点,且能够实现该电动旋转装置的无级调节,使得转盘能够相对于底座转动至任意位置,并在调整到位
车辆座椅及其角度调节装置.pdf
本发明公开车辆座椅及其角度调节装置,角度调节装置包括解锁凸轮、设有内齿的棘轮和沿周向分布且设有外齿的若干滑块,还包括与所述滑块对应设置的若干胀缩块,所述胀缩块能够驱动所述滑块沿径向向外运动,以使所述内齿与所述外齿啮合;相邻所述胀缩块之间具有第二弹性件,所述第二弹性件沿变形方向的两端分别与所述解锁凸轮和所述胀缩块相连。当解锁凸轮朝向解锁方向转动时,处于压缩状态、与解锁凸轮和胀缩块相连的第二弹性件能够作用于解锁凸轮与胀缩块,该第二弹性件对解锁凸轮朝向解锁方向的弹性力能够减小解锁时外界所需提供的作用于解锁凸轮的
车辆用座椅构件及其制造方法.pdf
提供抑制在发泡树脂成形体埋设有框架件的车辆用座椅构件的、由成形后的收缩导致的变形的手段。一种车辆用座椅构件的制造方法,该车辆用座椅构件(1)具备:发泡树脂成形体(100);和框架件(200),其至少一部分埋设到该发泡树脂成形体(100),在该车辆用座椅构件(1)中,框架件(200)具备在俯视时沿着车辆用座椅构件(1)的轮廓(400)在发泡树脂成形体(100)的内部延伸的骨架部(250)、(260),该车辆用座椅构件的制造方法的特征在于,在发泡树脂成形体(100)的成形时或成形后,沿着骨架部(250)、(2