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本发明涉及一种用于车辆(F)的驻车锁止装置(10),包括:叶轮(1),所述叶轮能与所述车辆(F)的驱动轴(AW)连接;壳体(G),其包括棘轮(3)和侧盖(SD)或所述棘轮(3)和保持元件(HM),其中,所述棘轮(3)包围所述壳体(G)内部中的自由空间,其中,所述棘轮(3)包括止挡部(AN),其中,所述止挡部(AN)径向向内延伸到所述自由空间中,并且其中,所述叶轮(1)相对于所述驱动轴(AW)同心地被围入到所述棘轮(3)中并且在所述自由空间中围入,使得所述叶片区域(2)在两个在方位角上彼此相邻的止挡部(AN)之间延伸到相邻的止挡部(AN)之间;至少一个阻尼装置(4),所述至少一个阻尼装置布置在所述叶片区域(2)与方位角中间区域(ZB)中的止挡部(AN)之一之间;和锁止棘爪(SK),通过所述锁止棘爪能够锁止所述棘轮(3)的转动运动,其中,在棘轮(3)锁止的情况下,能够通过所述阻尼装置(4)至少部分地吸收转矩从所述止挡部(AN)到所述叶片区域(2)上的传递。