用于车辆变速器中的驻车锁止装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102720834A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102720834A(43)申请公布日2012.10.10(21)申请号201210205255.2(51)Int.Cl.(22)申请日2012.06.20F16H63/34(2006.01)(71)申请人浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司地址311228浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人于闯罗大国陈勇许滢赵福全(74)专利代理机构北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391代理人范晓斌张群峰权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书55页页附图附图44页(54)发明名称用于车辆变速器中的驻车锁止装置(57)摘要本发明公开了一种用于车辆变速器中的驻车锁止装置，包括：安装在变速器输出轴上的驻车棘轮；驻车棘爪，所述驻车棘爪能够在锁止位置与解锁位置之间往复移动；当所述驻车棘爪处于锁止位置时，其与所述驻车棘轮接合，以防止驻车棘轮转动；当所述驻车棘爪处于解锁位置时，其与所述驻车棘轮分离，以允许所述驻车棘轮转动；致动机构，所述致动机构包括压头，所述压头能够与所述驻车棘爪接触并压动所述驻车棘爪从所述解锁位置移动至所述锁止位置；所述致动机构的所述压头包括滚动轴承，在所述压头压动所述驻车棘爪的过程中，所述滚动轴承与所述驻车棘爪形成滚动接触并沿所述驻车棘爪移动。滚动摩擦的摩擦系数小，因此所需换挡力小，更方便用户使用。CN1027834ACN102720834A权利要求书1/1页1.一种用于车辆变速器中的驻车锁止装置，包括：安装在变速器输出轴上的驻车棘轮；驻车棘爪，所述驻车棘爪能够在锁止位置与解锁位置之间往复移动；当所述驻车棘爪处于锁止位置时，其与所述驻车棘轮接合，以防止驻车棘轮转动；当所述驻车棘爪处于解锁位置时，其与所述驻车棘轮分离，以允许所述驻车棘轮转动；致动机构，所述致动机构包括压头，所述压头能够与所述驻车棘爪接触并压动所述驻车棘爪从所述解锁位置移动至所述锁止位置；其特征在于，所述致动机构的所述压头包括滚动轴承，在所述压头压动所述驻车棘爪的过程中，所述滚动轴承与所述驻车棘爪形成滚动接触并沿所述驻车棘爪移动。2.根据权利要求1所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述驻车棘爪具有相对于所述滚动轴承的移动方向倾斜的斜面，所述滚动轴承在至少一部分移动行程中与所述斜面接触。3.根据权利要求1或2所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述致动机构还包括能够做平移运动的推杆，用于推动所述滚动轴承沿所述驻车棘爪移动；其中，所述推杆上设有轴承安装支架，所述滚动轴承可转动地设置在所述轴承安装支架上。4.根据权利要求3所述的驻车锁止装置，其特征在于，还包括用于保持所述推杆的推动方向的推杆导向机构。5.根据权利要求4所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述推杆导向机构包括推杆导向块及推杆支架，所述推杆导向块用于限制所述推杆在竖向上的移动，所述推杆支架用于限制所述推杆在侧向上的移动。6.根据权利要求3所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述致动机构还包括致动轨板，所述致动轨板固定安装在致动轨板旋转轴上并能够沿所述致动轨板旋转轴旋转；所述推杆与所述致动轨板相联接，以便在所述致动轨板旋转时带动所述推杆移动。7.根据权利要求6所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述推杆与所述致动轨板之间设有储能弹簧，用于在所述推杆与所述致动轨板之间的相对运动使得所述储能弹簧发生弹性形变时储存能量。8.根据权利要求6所述的驻车锁止装置，其特征在于，还包括定位机构，用于将所述驻车棘爪保持在锁止位置和解锁位置中的任一个。9.根据权利要求8所述的驻车锁止装置，其特征在于，所述定位机构包括：设置在所述致动轨板上的第一卡槽和第二卡槽；以及弹性定位件，所述弹性定位件能够选择性地移动进入并卡在第一卡槽或第二卡槽中，以防止所述致动轨板旋转；其中，当所述驻车棘爪进入锁止位置时，所述弹性定位件卡入所述第一卡槽内；当所述驻车棘爪进入解锁位置时，所述弹性定位件卡入所述第二卡槽内。10.根据权利要求1所述的驻车锁止装置，其特征在于，还包括弹性回位件，用于使驻车棘爪从所述锁止位置恢复到所述解锁位置。2CN102720834A说明书1/5页用于车辆变速器中的驻车锁止装置技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，具体涉及一种用于车辆变速器中的驻车锁止装置。背景技术[0002]搭载自动变速器的汽车为防止停车时车轮转动，需要在变速器上设置驻车锁止机构，以达到锁止变速器从而锁止整车的目的。现有的驻车锁止装置大多是在变速器输出轴上安装驻车棘轮，通过设置在变速器内的驻车棘爪与所述驻车棘轮啮合来实现驻车锁止。[0003]中国实用新型专利CN2856600Y记载了一