制动系统、制动装置的控制方法、控制程序以及控制装置.pdf
书生****瑞梦
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制动系统、制动装置的控制方法、控制程序以及控制装置.pdf
本发明提供一种制动系统、制动装置的控制方法、控制程序以及控制装置。谋求铁道车辆的停止时间的缩短。制动系统(1)具备:空气制动部(6),其利用向第1室供给的空气的压力将摩擦件(10)按压于被制动构件(12)而产生制动力;弹簧制动部(8),其利用通过解除向第2室供给的空气的压力而产生的弹簧的作用力将摩擦件(10)按压于被制动构件(12)而产生制动力;以及制动控制装置(4),其在制动时执行以下控制:按照弹簧制动部(8)、空气制动部(6)的顺序产生制动力,或者,同时使弹簧制动部(8)、空气制动部(6)产生制动力。
制动装置、制动系统以及制动装置的控制方法.pdf
本发明提供一种制动装置、制动系统以及制动装置的控制方法。该制动装置为即便在液体泄漏时也可以确保车辆的制动力的制动装置。制动装置在基于预先设定的第一液压源的液压和制动踏板的行程之间的关系判断为制动液的液体泄漏的情况下,进行控制以便继续由第二液压源在轮缸产生制动液压。
制动控制装置、除湿装置、以及制动控制装置的制造方法.pdf
本发明提供一种制动控制装置、除湿装置、以及制动控制装置的制造方法。本发明的一形态的制动控制装置(1)具备:管座(10),其具有从供给空气罐输入压缩空气的输入端口;和调整阀(30~35),其调整从输入端口输入的压缩空气的流量或压力而输出用于使制动缸工作的工作空气。管座(10)的多个板状构件(11~17、20)相互金属接合并层叠。由多个板状构件(11~17、20)形成与输入端口和调整阀(30~35)相连的流路。
车辆的制动控制装置、车辆的控制装置以及车辆的制动控制方法.pdf
本发明涉及车辆的制动控制装置、车辆的控制装置以及车辆的制动控制方法,即使在使车辆停车的情况下驾驶员进行了减小对车轮的制动力的制动器操作,也能够抑制驾驶员不希望的车辆的移动。在由驾驶员进行了减小对车轮的制动力的制动器操作的情况下,在主缸内的MC压力(Pmc)变为被设定为与路面的坡度对应的值的坡度相当MC压力(Pmctha)以下的第2时刻(t12),制动器用ECU开始保持对车轮的制动力的第1制动控制,之后,在路面的坡度变化成陡坡度侧的情况下,开始使对车轮的制动力增大的第2制动控制(第3时刻t13)。
制动力控制方法以及制动力控制装置.pdf
制动力控制方法对车辆(1)的车轮速度(w)进行检测,在基于以对车辆(1)施加有制动力的状态检测出的车轮速度(w)而判定为车辆(1)已停止的情况下,无论车辆(1)的驾驶者对制动器(3)的操作的有无,都产生对车辆(1)的停止状态进行保持的保持制动力,根据车辆(1)的行驶路的路面的摩擦系数而使保持制动力的产生时机滞后。