带有扁平线缆的汽车线束盒装置.pdf
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相关资料
带有扁平线缆的汽车线束盒装置.pdf
本发明公开的带有扁平线缆的汽车线束盒装置,包含坦克链,其还包括至少一根扁平线缆,扁平线缆穿过坦克链的内腔并从坦克链的两端伸出。本发明与现有技术相比,具有以下特点:1.采用扁平线缆,使得通过线束盒的导线数量为目前的线束盒安装导线数量2倍以上。2.采用的扁平线缆耐久次数能满足10万次以上的要求。3.采用扁平线缆可以减少导线的转弯半径,进而减少线束盒的宽度,进一步减少座椅下部空间的占有,并降低了成本。4.通过特殊的连接端子和转换接头设计,方便扁平线缆与现有圆形线缆的连接。
智能线束机的线缆移送装置.pdf
本发明公开了一种智能线束机的线缆移送装置,用于夹持待布设线缆并将其朝前输送,其包括:沿智能线束机的机架横向移动的移送支撑架;安装在移送支撑架上且相对其竖直移动的横梁;安装在横梁上且相对其纵向移动的用于叉取并固定线卷装夹机构的叉取机构:其中,所述线卷装夹机构上装夹有待布设的线缆。本发明的线缆移送装置,其可自动夹取所需布设的线缆并将其朝前输送,减少人工劳动,不会产生线缆选择错误的情况,且在输送过程中自动完成剥线、裁线、打码处理,实现将布设多种线缆的多工序集合于一体的全程自动化管理。
汽车线束定位装置.pdf
本发明涉及一种汽车线束定位装置,该汽车线束定位装置包括:卡合部、限位部以及固定部,卡合部通过限位部与固定部连接,卡合部能够卡合线束,限位部能够限制卡合部的旋转,固定部能够安装于汽车上;限位部包括支架、限位臂和齿轮,支架与固定部连接,限位臂以可旋转方式设置于支架上,齿轮一侧的端面与支架连接,齿轮另一侧的端面与卡合部连接,齿轮能够绕其自身的轴线旋转以带动卡合部转动,限位臂能够通过旋转的方式卡合于齿轮的齿内以限制齿轮的旋转。本发明在实现线束固定的同时避免出现线束布置错乱而出现彼此干涉、交叉和覆盖的情况,从而使得
汽车接线线束扁平电缆端部终端.pdf
本公开提供了“汽车接线线束扁平电缆端部终端”。一种配电设备被适配成在汽车电气系统的接线线束中使用。扁平柔性电缆具有嵌入多根扁平导线的绝缘基板。所述扁平电缆具有电缆端,其中所述导线延伸作为暴露的叶片指状件,每个指状件具有堆叠相应的指状件的厚度的至少一个横向褶层。套圈压接在每个堆叠的指状件上方。多个接触主体各自具有联接器端和压接端。每个压接端具有压接到相应的套圈上的一对支腿。载体块具有多个孔,每个孔接纳相应的联接器端。携载所述联接器端的所述载体块被配置为插入到所述汽车电气系统中的电子模块连接器中。
一种汽车线束分线盒.pdf
本发明提供一种汽车线束分线盒,包括盒体,所述盒体顶面设有顶盖,且顶盖卡合于盒体顶面,所述盒体侧面均阵列开设有绕线槽,且绕线槽为盲槽,所述盒体正面阵列设有输入接口,且输入接口嵌于盒体侧壁,所述盒体的另三个侧面均阵列设有输出接口,且输出接口嵌于盒体侧壁,所述盒体内壁相对于输入接口和输出接口的位置均焊接有接电板,且接电板分别与输入接口、输出接口电性连接。分线盒整体采用一面输入,三面输出的接口方式,在汽车内部的狭小空间内,可保证多个方向上的分线,无需加长线束配合分线盒某个方向的接口。