发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆.pdf
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发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆.pdf
本申请提供一种发动机燃油喷射控制方法、装置、设备、介质及车辆。该发动机燃油喷射控制方法,通过在检测到目标发动机中的第一喷射系统处于工作状态时,确定当前燃油分配信息以及初始总喷油量,进而根据当前燃油分配信息以及预先标定的燃油修正映射信息,确定当前燃油修正因子,通过当前燃油修正因子对初始总喷油量进行修正,得到目标发动机的目标总喷油量,以基于第一喷射系统的燃油分配信息调整初始总喷油量,实现了第一喷射系统稳态工作时的喷油修正,解决了由于第一喷射系统化学反应所导致的实际空燃比与理论空燃比不一致的问题,进而解决了第一
发动机控制方法、装置、车辆及存储介质.pdf
本发明属于发动机技术领域,公开了一种发动机控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括:在控制所述车辆的发动机启动时,获取所述发动机的发动机水温以及发动机停机时间;根据所述发动机水温以及发动机停机时间确定所述发动机的目标运行方式,其中,所述目标运行方式包括催化器加热模式、能量补充模式以及标准工作模式中的至少一种;控制所述发动机按照所述目标运行方式运行。通过上述方式,根据发动机水温以及停机时间判断发动机处于热态还是冷态,并根据发动机的不同状态确定对应的目标运行方式,使发动机按照目标运行方式运行,从而使整车在排
燃油蒸发排放系统的控制方法、装置、车辆及介质.pdf
本申请涉及车辆燃油系统技术领域,特别涉及一种燃油蒸发排放系统的控制方法、装置、车辆及介质,其中,燃油蒸发排放系统包括:油箱压力检测件、泄压件和设置于加油盖板上的执行件,方法包括:检测是否接收到车辆的加油指令,并在接收到加油指令时,控制泄压件开启,以将油箱内的油蒸汽泄入大气中;接收油箱压力检测件发出的当前油箱压力,并判断当前油箱压力是否小于或等于预设开启阈值;在当前油箱压力小于或等于预设开启阈值时,发送加油盖板开启指令至执行件,以通过执行件开启加油盖板后进行加油。解决了在油箱进行蒸发诊断检测过程中,由于油箱
一种发动机控制方法、装置、设备、车辆及介质.pdf
本申请公开了一种发动机控制方法、装置、设备、车辆及介质,涉及发动机技术领域,该方法包括当车辆空档滑行时,获取发动机的后处理箱温度;当所述后处理箱温度小于或等于预设温度时,根据温度与怠速的第一对应关系,确定所述后处理箱温度对应的目标怠速;利用所述目标怠速,对所述发动机进行控制。可见,该方法在后处理箱温度较低时,通过目标怠速对发动机进行控制,以协调处理箱的温度变化、燃油经济性以及驾驶舒适性,满足驾驶需求。
车辆控制方法、装置、设备及介质.pdf
本公开涉及一种车辆控制方法、装置、设备及介质。其中,车辆控制方法包括:判断在目标区域内是否有蜂窝网络覆盖;在目标区域内无蜂窝网络覆盖的情况下,将与目标区域内的车辆的通信方式转换为预设的通信方式,其中,预设的通信方式包括5G直通通信;通过预设的通信方式对车辆进行控制,根据本公开实施例,能够通过对目标区域内的网络进行判断,并在无蜂窝网络覆盖的情况下及时转换通信方式,实时确保车辆的正常通信,进而实现对车辆的管理和控制。