车辆控制方法、装置、设备及介质.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115865890A(43)申请公布日2023.03.28(21)申请号202310040273.8(51)Int.Cl.(22)申请日2023.01.13H04L67/025(2022.01)H04W36/14(2009.01)(71)申请人中国铁建电气化局集团有限公司地址100041北京市石景山区八大处高科技园区西井路3号崇新大厦1号楼108A8房间(72)发明人司福强丁珣张望黄国胜王继军张平马浩詹秀峰荣正官罗颖欣陈照胡亦茗伏松平周明谢育国张硕杨晓燕韩超薛朗李忠义刘硕(74)专利代理机构北京开阳星知识产权代理有限公司11710专利代理师张子青权利要求书2页说明书9页附图3页(54)发明名称车辆控制方法、装置、设备及介质(57)摘要本公开涉及一种车辆控制方法、装置、设备及介质。其中，车辆控制方法包括：判断在目标区域内是否有蜂窝网络覆盖；在目标区域内无蜂窝网络覆盖的情况下，将与目标区域内的车辆的通信方式转换为预设的通信方式，其中，预设的通信方式包括5G直通通信；通过预设的通信方式对车辆进行控制，根据本公开实施例，能够通过对目标区域内的网络进行判断，并在无蜂窝网络覆盖的情况下及时转换通信方式，实时确保车辆的正常通信，进而实现对车辆的管理和控制。CN115865890ACN115865890A权利要求书1/2页1.一种车辆控制方法，其特征在于，包括：判断在目标区域内是否有蜂窝网络覆盖；在所述目标区域内无所述蜂窝网络覆盖的情况下，将与所述目标区域内的车辆的通信方式转换为预设的通信方式，其中，所述预设的通信方式包括5G直通通信；通过所述预设的通信方式对所述车辆进行控制。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断在目标区域内是否有蜂窝网络覆盖，包括：基于所述蜂窝网络的通信方式向所述车辆发送测试数据包，所述测试数据包用于测试所述蜂窝网络的通信方式是否可用；确定在预设时间内是否接收到所述车辆返回的应答数据包；若在预设时间内接收到所述应答数据包，则确定所述目标区域内有蜂窝网络覆盖；若在预设时间内未接收到所述应答数据包，则确定所述目标区域内无蜂窝网络覆盖。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将与所述目标区域内的车辆的通信方式转换为预设的通信方式，包括：将所述蜂窝网络的通信方式的通信接口转换为所述预设的通信方式的通信接口，以使与所述车辆的通信方式从所述蜂窝网络的通信方式转换为所述预设的通信方式。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述预设的通信方式对所述车辆进行控制，包括：基于所述预设的通信方式，获取所述车辆的图像信息；基于所述车辆的图像信息对所述车辆进行控制。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆的图像信息包括所述车辆的外部图像信息；所述基于所述车辆的图像信息对所述车辆进行控制，包括：对所述车辆的外部图像信息进行分析，得到所述车辆的外部图像分析结果，所述外部图像分析结果包括外部天气状况和/或外部现场环境状况；在所述外部天气状况为预设天气状况时，对所述车辆发送预警提示信息，以使所述车辆内的驾驶员提高警惕；和/或；在所述外部现场环境状况为预设现场环境状况时，控制所述车辆启动远程驾驶系统，通过所述远程驾驶系统对所述车辆进行控制。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆的图像信息包括所述车辆的内部图像信息；所述基于所述车辆的图像信息对所述车辆进行控制，包括：对所述车辆的内部图像信息进行分析，得到驾驶员的状态；在所述驾驶员的状态不满足预设驾驶状态时，对所述车辆进行控制。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述在所述驾驶员的状态不满足预设驾驶状态时，对所述车辆进行控制，包括：控制所述车辆发出预设提醒语音，以使所述驾驶员恢复所述预设驾驶状态；和/或；2CN115865890A权利要求书2/2页控制所述车辆启动辅助控制系统，基于所述辅助控制系统实现对所述车辆的控制。8.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：网络判断模块，用于判断在目标区域内是否有蜂窝网络覆盖；通信方式转换模块，用于在所述目标区域内无所述蜂窝网络覆盖的情况下，将与所述目标区域内的车辆的通信方式转换为预设的通信方式，其中，所述预设的通信方式包括5G直通通信；车辆控制模块，用于通过所述预设的通信方式对所述车辆进行控制。9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器；存储器，用于存储可执行指令；其中，所述处理器用于从所述存储器中读取所述可执行指令，并执行所述可执行指令以实现上述权利要求1‑7中任一项所述的车辆控制方法。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被处理器执行时，使得处理器实现上述权利要求1‑7中任一项所述的车辆控制方法。3CN