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汽车工艺与材料·实用技术·文章编号:—熔模铸件大件生产工艺的开发李长东杨国志廉峰月一汽铸造有限公司特铸厂吉林长春中图分类号:.文献标识码:..随着第一汽车集团公司载货车的更新换代大具有比小型熔模铸件模壳更高的强度。经试验将模吨位重型车的投产尤其是底盘焊装桥取代铸造桥壳厚度由原来层半提高到层半个别铸件提高及日产柴油机投产有很多大的铸件需要生产。这些到层半整体上提高模壳的强度大大减少了浇注件平均质量都在个别件达到以上。时漏壳现象的发生。由于这些件对尺寸和质量要求高适合用熔模精密模壳厚度增大模壳硬化和风干的难度也相应铸造工艺生产。而一汽特铸厂原有生产小熔模件的增大。为了解决这个问题将硬化水中氯化铵的浓度工艺根本不适应生产不出合格的铸件。通过近年由原来%%提高到%%;加固层硬化时间的工艺试验研究现在已成功生产出高质量的中大由原来提高到;硬化后风干时间型铸件并批量生产和正式供货。从原来提高到现在的提高了模壳界面硬化和渗透硬化的效果使模壳强度得到进制壳工序