用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110167260A(43)申请公布日2019.08.23(21)申请号201910579610.4(22)申请日2019.06.28(71)申请人深圳威迈斯新能源股份有限公司地址518000广东省深圳市南山区科技园北区五号路风云大厦5楼(72)发明人刘钧冯颖盈姚顺罗耀文(74)专利代理机构深圳市康弘知识产权代理有限公司44247代理人万景旺(51)Int.Cl.H05K1/11(2006.01)H05K7/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图7页(54)发明名称用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构(57)摘要本发明公开了一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，包括：呈盒状的机壳，靠近机壳底部安装的第一PCBA板，设置第一PCBA板上方的第二PCBA板，所述第一PCBA板和第二PCBA板之间通过多个汽车级板对板连接端子连接。本发明通过设置汽车级板对板连接端子连接在PCBA板之间，能够很好的吸收振动能量，同时可适应一部分的加工误差，方便安装，提高生产效率。CN110167260ACN110167260A权利要求书1/1页1.一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，包括：呈盒状的机壳（1），靠近机壳（1）底部安装的第一PCBA板（2），设置第一PCBA板（2）上方的第二PCBA板（3），所述第一PCBA板（2）和第二PCBA板（3）之间通过多个汽车级板对板连接端子（4）连接。2.如权利要求1所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，所述汽车级板对板连接端子（4）包括设置在第一PCBA板（2）上的插头（41）和设置在第二PCBA板（3）上的对应插头（41）的插座（42）。3.如权利要求1所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，还包括设置在机壳（1）底部与第一PCBA板（2）之间的第三PCBA板（6），所述PCBA板通过第二汽车级板对板连接端子（5）连接。4.如权利要求1所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，所述第一PCBA板（2）上集成有车载充电机OBC模块和电压变换器DC/DC模块。5.如权利要求1所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，所述机壳（1）包括：顶面开口的壳体（11）和通过螺钉固定盖在开口处的上盖（12）。6.如权利要求5所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，所述壳体（11）内设有多根通过螺钉配合固定第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板的螺柱。7.如权利要求3所述的用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，其特征在于，所述第一PCBA板、第二PCBA板和第三PCBA板相互平行。2CN110167260A说明书1/3页用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构技术领域[0001]本发明涉及纯电动、混动汽车充电技术和电压变换领域，特别是涉及一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构。背景技术[0002]随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC是电动汽车中重要的组成部分，而PCBA板又是车载充电机OBC、电压变换器DCDC的重要组成部分。因汽车经常使用会产生振动等各种偏差，其安装环境恶劣。现有技术中多块PCBA板连接时，板与板直接垂直插接，在汽车行驶过程中，容易脱落出现连接不良等现象。当存在多个PCBA板需要相互连接通讯时，难以承受振动产生的应力，使用寿命短。发明内容[0003]本发明为了解决上述现有技术中PCBA板之间垂直插接连接容易出现脱落等不良现象的技术问题，提出一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构。[0004]本发明采用的技术方案是：一种用于车载充电机OBC和电压变换器DCDC的PCBA板的安装结构，包括：呈盒状的机壳，靠近机壳底部安装的第一PCBA板，设置第一PCBA板上方的第二PCBA板，所述第一PCBA板和第二PCBA板之间通过多个汽车级板对板连接端子连接。[0005]进一步的，汽车级板对板连接端子包括设置在第一PCBA板上的插头和设置在第二PCBA板上的对应插头的插座。[0006]本发明还包括设置在机壳底部与第一PCBA板之间的第三PCBA板，所述PCBA板通过第二汽车级板对板连接端