一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110460216A(43)申请公布日2019.11.15(21)申请号201810426452.4(22)申请日2018.05.07(71)申请人迈格钠磁动力股份有限公司地址114016辽宁省鞍山市经济开发区鞍旗路22号(72)发明人马忠威陈德民宗涛王骏冯程程(74)专利代理机构北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369代理人姜美洋(51)Int.Cl.H02K16/04(2006.01)H02K49/04(2006.01)H02K49/10(2006.01)H02K9/19(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器(57)摘要本发明公开了一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，包括：导向光轴，其连接间隔相对布置的缓速器框架；第一定子和第二定子，其分别安装在所述导向光轴上，能够沿着所述导向光轴轴向移动；转子，其同轴设置在第一定子和第二定子之间；支撑块，其固定连接所述缓速器框架；摆臂，其与所述支撑块铰接，铰接点的两侧设置有同向倾斜弧形滑槽，所述弧形滑槽关于所述铰接点对称；所述第一定子和第二定子的周缘具有凸起部，其分别容纳在所述弧形滑槽中；执行机构，其铰接所述摆臂的上部；其中，所述执行机构驱动所述摆臂旋转时，带动所述第一定子和第二定子同时靠近或远离所述转子，实现定子同步调节。本发明还提供一种汽车，采用上述缓速器。CN110460216ACN110460216A权利要求书1/2页1.一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，包括：导向光轴，其连接间隔相对布置的缓速器框架；第一定子和第二定子，其分别安装在所述导向光轴上，能够沿着所述导向光轴轴向移动；转子，其同轴设置在第一定子和第二定子之间；支撑块，其固定连接所述缓速器框架；摆臂，其所述支撑块铰接，铰接点的两侧设置有同向倾斜弧形滑槽，所述弧形滑槽关于所述铰接点对称；所述第一定子和第二定子的周缘具有凸起部，其分别容纳在所述弧形滑槽中，所述弧形滑槽运动能够使所述第一定子和第二定子沿着所述导向光轴轴向运动；执行机构，其铰接所述摆臂的上部；其中，所述执行机构驱动所述摆臂旋转时，带动所述第一定子和第二定子同时靠近或远离所述转子。2.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，还包括：多个导向孔，其均匀设置在所述第一定子和第二定子周向边缘，所述导向光轴穿过所述导向孔；轴承，其设置在所述导向孔内。3.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述凸起部为滚针轴承，其容纳在所述弧形滑槽中。4.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述支撑块周向间隔均匀设置在所述转子外围且两端分别与所述缓速器框架固定连接。5.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述执行机构为气缸，其与所述摆臂上部铰接，用于驱动所述摆臂绕所述铰接点轴向旋转。6.如权利要求5所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述气缸为两个，分别沿着所述导向光轴轴向方向设置在所述缓速器框架上。7.如权利要求6所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，还包括：过渡架，其与所述缓速器框架另一侧固定连接，用于连接变速箱壳体；气缸支架，其一端与所述气缸连接，另一端与所述缓速器框架一侧固定连接。8.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述第一定子和第二定子都包括：钢盘，其为圆环形盘状且内部形成圆环形腔室；盖板，其为圆环形盘状，用于密封所述圆环型腔室；进水口和出水口，其设置在所述钢盘圆周上；隔板，其设置在所述进水口和出水口之间的圆环形腔室内，用于分隔所述进水口和出水口。9.如权利要求1所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器，其特征在于，所述转子包括：磁盘，其为圆环形盘状，所述磁盘两侧设置有用于安装永磁体的第一凹槽；2CN110460216A权利要求书2/2页磁体，其设置在所述第一凹槽内；磁盘盖板，其为圆环形盘状，其上设置有与所述第一凹槽对应的第二凹槽，所述磁盘盖板固定安装在磁盘两侧，用于固定所述磁体。10.一种汽车，其特征在于，包括：权利要求1-9种任意一项所述的摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器；所述摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器的转子与汽车变速器的输出轴固定连接。3CN110460216A说明书1/5页一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器技术领域[0001]本发明属于汽车缓速器技术领域，特别涉及一种摆臂式车用液冷盘式永磁涡流柔性缓速器。背景技术[0002]随着道路质量的改善，汽车制造技术的提升，为缓解运输量