电机大流量稀油润滑轴承室密封结构.pdf
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电机大流量稀油润滑轴承室密封结构.pdf
本发明涉及电机轴承室密封结构,具体为电机大流量稀油润滑轴承室密封结构。解决目前仅依靠内轴承盖与内封环之间的迷宫密封结构,对大流量稀油润滑密封效果差的问题。该轴承室密封结构包括轴承室、轴承、外轴承盖、内封环、内轴承盖、挡油环,内轴承盖和内封环之间设有阶梯式迷宫密封结构,即内封环的外柱面和内轴承盖的内柱面从外向内方向呈阶梯上升且相互咬合;内轴承盖上开有与任一迷宫密封槽相通的泄压孔,泄压孔上连接有泄压管;在内封环与内轴承盖接触面靠外端增加接触式密封环;外轴承盖与轴承之间、挡油环与轴承之间、内轴承盖与轴承室之间装
一种稀油润滑的电涡流测功机轴承密封结构.pdf
本发明提供一种稀油润滑的电涡流测功机轴承密封结构,高速旋转轴在旋转时,随着离心力的增大,轴承中的润滑油分别进入前密封结构和后密封结构;前密封结构包括挡油圈和甩油环,轴承中的润滑油进入密封间隙和甩油环中的密封槽,最终经甩油环中的回油孔Ⅲ和回油孔Ⅳ进入轴承座,然后依次经过设置在轴承座中的回油孔Ⅰ和回油孔Ⅱ后通过回油管道流入油池,实现对轴承前端的密封;后密封结构包括法兰和轴承端盖,润滑油进入密封间隙和轴承端盖中的密封槽,最终经设置在轴承端盖底部的回油孔Ⅴ与回油孔Ⅰ连通,然后依次经过回油孔Ⅱ、回油管道后流入油池,
一种油润滑轴承的密封结构.pdf
本发明涉及密封技术领域,特别针对油润滑轴承的密封结构,解决了高速油润滑轴承的密封问题。该密封结构包括轴承内盖(3)和第一密封件(8),所述第一密封件(8)包括叶轮(9)和密封件基体,第一密封件(8)套装在转轴(10)上,轴承内盖(3)套装在第一密封件(8)的密封件基体上,轴承内盖(3)设置左空腔与右空腔,轴承内盖(3)的右空腔与轴承座(2)上的空腔构成轴承室(5),轴承内盖(3)的左空腔与第二密封件(12)端部的空腔构成密封腔(6);轴承内盖(3)与密封件基体上的多个环槽之间构成密封间隙(7),第二密封件
一种大轴承稀油润滑方法及其装置.pdf
一种大轴承稀油润滑装置,大轴承设置在轴承座内,在大轴承的左右两端分别设置有左端盖、左档圈和右端盖、右挡圈,左端盖和右端盖各设置有四个喷油嘴,喷油嘴一端与进油管连接,另一端靠近大轴承,右端盖和右挡圈以及左端盖和左档圈形成迷宫式密封,可以有效降低润滑油的泄漏,当润滑控制程序设定好后,在设备启动的前15s和停车后的15s,左端盖和右端盖上的各四个喷油嘴采用大油量冲刷,使大轴承降温并保持清洁,冲刷下来的金属粉末随润滑油回油管进入油箱过滤,过滤后的润滑油再回到储油箱内等待下一次的循环,本发明润滑良好、减轻磨擦、减少
一种电机转子进油和轴承润滑的结构.pdf
本发明涉及新能源汽车工程技术领域,具体涉及一种电机转子进油和轴承润滑的结构。本发明将常规过盈配合于轴上的外轴承改位轴内配合,轴承支撑由轴更改为外壳体,复杂的外壳体油道得以简化,轴承同时兼顾油封的功能,取消油封;将非驱动端轴承与转子轴的内圈进行配合,代替了进油嘴,也使得轴承使用寿命加长;外壳体的油道简化为L形直接对转子轴内孔进行供油,油道简化后流阻减小,流量加大,单位时间内供油量增加,冷却效果更好;轴上增加了台阶迷宫结构,减少了冷却油在离心力作用下的泄漏量,同时增加两个缺口,增强了轴承的润滑及冷却效果。转子