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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113659758A(43)申请公布日2021.11.16(21)申请号202110733972.1(22)申请日2021.06.30(71)申请人中车株洲电机有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科技工业园(72)发明人朱朝峰余超倘广垒李小伟李广王丽群甘杨俊杰(74)专利代理机构株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)43232代理人苏娟(51)Int.Cl.H02K5/15(2006.01)H02K5/124(2006.01)F16N1/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称永磁牵引电机轴承配置结构及密封方法(57)摘要永磁牵引电机轴承配置结构,包括转轴、压装在转轴上的轴承和与电机机座固定且套在转轴上的端盖,其特征在于:所述的轴承的端面均设有存储润滑脂的储油腔,端盖与轴承之间形成间隙密封结构将储油腔密封,且端盖上开设用于补充润滑脂的补脂通道,补脂通道与储油腔通联。本发明通过间隙密封结构减少润滑脂的流失,并防止污染物进入至密封结构内部,将现有轴承两侧的多级非接触式迷宫密封结构简化为间隙密封结构,不仅满足轴承的润滑和密封要求,而且密封结构紧凑可靠,有效减小了轴承密封配置结构的占有空间,利于电机的小型化设计,便于拆装,可维护性高。本发明还提供一种永磁牵引电机轴承密封方法。CN113659758ACN113659758A权利要求书1/1页1.永磁牵引电机轴承配置结构,包括转轴、压装在转轴上的轴承和与电机机座固定且套在转轴上的端盖,其特征在于:所述的轴承的端面均设有存储润滑脂的储油腔,端盖与轴承之间形成间隙密封结构将储油腔密封,且端盖上开设用于补充润滑脂的补脂通道,补脂通道与储油腔通联。2.根据权利要求1所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:在端盖上设置与轴承外圈的内端面相抵的内定位台阶面,在转轴上设置与轴承内圈的内端面相抵的内定位轴肩,在转轴上螺纹配合套装锁紧螺母,锁紧螺母沿轴向压紧轴承内圈的外端面,并在锁紧螺母外套装轴承挡圈,轴承挡圈沿轴向压紧轴承外圈的外端面。3.根据权利要求2所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的储油腔分为位于轴承外端面的外储油腔和位于轴承内端面的内储油腔,在所述的轴承挡圈上设置与轴承外端面相对的外凹槽,外凹槽与轴承外端面合围形成外储油腔,在所述的端盖上设置与轴承内端面相对的内凹槽,内凹槽与轴承内端面合围形成内储油腔,轴承挡圈与锁螺螺母之间形成间隙密封将外储油腔密封,端盖与转轴之间形成间隙密封将内储油腔密封。4.根据权利要求3所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的端盖上设置与轴承挡圈相抵的外定位台阶面,并且轴承挡圈上开设沿轴向的螺纹孔,紧固螺栓穿过螺纹孔旋入端盖中使轴承挡圈压紧外定位台阶面。5.根据权利要求4所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:轴承挡圈的内端面上垫有密封垫圈,密封垫圈随紧固螺栓的旋紧而压紧外定位台阶面,密封垫圈的内径大于轴承的外径。6.根据权利要求3所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的轴承挡圈与锁紧螺母之间形成径向宽度为0.3mm‑0.8mm的外间隙密封结构,外间隙密封结构将外储油腔密封,端盖与转轴之间形成径向宽度为0.3mm‑0.8mm的内间隙密封结构,内间隙密封结构将内储油腔密封。7.根据权利要求3所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的补脂通道从端盖外端面向内开设与内储油腔联通,且补脂通道的外端连接用于滑润脂注入的注油嘴。8.根据权利要求3所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的锁紧螺母的外壁上开设用于排出多余润滑脂的排油槽,所述的排油槽与外储油腔联通,且排油槽沿锁紧螺母外壁周向均匀分布多个。9.根据权利要求6所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:所述的端盖与转轴间隙密封的内壁上具有环形小凹槽,环形小凹槽的数量为多个且沿轴向均匀间隔分布。10.永磁牵引电机轴承密封方法,采用权利要求1至9任一项所述的永磁牵引电机轴承配置结构,其特征在于:根据牵引电机的运行工况及轴承的密封需求设计端盖与轴承之间形成的间隙密封结构的密封路径长度,延长润滑脂的流出路径,以减少润滑脂的流失,并通过润滑脂对间隙密封结构的添堵,实现储油腔的密封。2CN113659758A说明书1/5页永磁牵引电机轴承配置结构及密封方法技术领域[0001]本发明涉及永磁牵引电机轴承配置结构及永磁牵引电机轴承的密封方法,属于永磁牵引电机组装技术领域。背景技术[0002]有轨电车作为城市轨道交通的补充和延伸,其载客容量介于电动巴士与地铁之间,投资成本低、施工难度小,车厢内部环境好,舒适性高,外形靓丽,作为良好的城市形象展示,正契合旅游业快速发展的