

永磁牵引电机轴承配置结构及密封方法.pdf
一条****贺6
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永磁牵引电机轴承配置结构及密封方法.pdf
永磁牵引电机轴承配置结构,包括转轴、压装在转轴上的轴承和与电机机座固定且套在转轴上的端盖,其特征在于:所述的轴承的端面均设有存储润滑脂的储油腔,端盖与轴承之间形成间隙密封结构将储油腔密封,且端盖上开设用于补充润滑脂的补脂通道,补脂通道与储油腔通联。本发明通过间隙密封结构减少润滑脂的流失,并防止污染物进入至密封结构内部,将现有轴承两侧的多级非接触式迷宫密封结构简化为间隙密封结构,不仅满足轴承的润滑和密封要求,而且密封结构紧凑可靠,有效减小了轴承密封配置结构的占有空间,利于电机的小型化设计,便于拆装,可维护性
牵引电机轴承密封结构.pdf
本发明涉及轴承密封结构,具体为牵引电机轴承密封结构,解决目前现有的轴承密封结构污染物容易进入轴承内部,污染润滑脂,内部润滑脂容易流失的问题,方案:转子压板与端盖连接面设环形密封槽,形成第五迷宫密封;端盖内止口设环形槽与转轴形成第四迷宫密封;轴承座内圆面设环形挡边,与转轴形成第三迷宫密封;轴承压板与测速齿盘接触面上设有齿状环形密封槽,形成第二迷宫密封;传感器安装座内设环形挡圈,与锥形盘面形成第一迷宫密封。优点:1、双侧迷宫密封有效防止润滑脂被污染或流失;2、对外部污染源进行阻隔,防止污染;3、环形挡圈防止润
单轴承结构的重载机车牵引电机.pdf
本发明涉及牵引电机,具体为单轴承结构的重载机车牵引电机。解决现有单轴承结构的重载机车牵引电机转子轴传动端与齿轮箱动力输入轴之间的连接结构不合理,以及无法在线更换轴承的问题。该牵引电机转子轴的传动端连接有联轴节,所述联轴节呈柱状,沿柱状联轴节的轴线开有螺纹通孔,联轴节的一端端面上设有啮合齿;转子轴的传动端端面开有固定孔,固定孔的轴线与转子轴的轴线重合;联轴节的非啮合齿一端过盈配合插入固定孔。本发明可满足30吨轴重机车的运用要求,同时可以实现不落车在线更换轴承的功能;大大降低了故障机车牵引电机的维修时间和维修
多功能电机轴承密封结构.pdf
本发明涉及电机轴承密封结构相关领域,具体是一种多功能电机轴承密封结构,旨在解决现有轴承密封结构功能单一、轴承室内的润滑脂容易进入电机内、齿轮箱内的油雾容易进入轴承室的技术问题,主要采用如下技术方案:端盖设置有从内向外渐扩的二阶的阶梯孔,端盖还设置有两端分别连通外界大气和第二通孔的进气通道,轴承盖的外侧相邻设置有外轴承盖,外轴承盖的内圈设置有若干环形凹槽,每个环形凹槽皆连通有通向齿轮箱的回油通道,外封环的外圈对应环形凹槽设置环形台阶,外轴承盖的内端面还设置有回油腔,端盖内还设置有连通所述回油腔的废油储存室、
轴承座密封方法、密封结构及使用该密封结构的轴承座.pdf
轴承座密封方法,所述轴承座包括用于形成迷宫式密封的密封盘和侧盖,密封盘上一体连接有若干个同轴设置的环状凸台,侧盖上开设有若干个与环状凸台一一对应匹配的环形凹槽,包括如下步骤:步骤一、在所述环状凸台上开设若干个沿环状凸台的径向延伸的气流孔,若干个气流孔沿环状凸台的圆周方向均匀分布;步骤二、在轴承开始工作后,所述密封盘随轴承内圈转动并带动气流孔转动,气流孔内形成沿环状凸台的轴向向外的压力,该压力作用在密封盘和侧盖之间的润滑油上避免润滑油外漏。本发明解决了传统间隙密封对密封盘和侧盖的加工精度要求高的不足,而且便