用于电池组件的流体流出组件、电池组件和车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115548602A(43)申请公布日2022.12.30(21)申请号202210715567.1(22)申请日2022.06.23(30)优先权数据102021116769.82021.06.30DE(71)申请人保时捷股份公司地址德国斯图加特(72)发明人F·伦兹(74)专利代理机构北京北翔知识产权代理有限公司11285专利代理师潘飞郑建晖(51)Int.Cl.H01M50/691(2021.01)H01M10/625(2014.01)H01M10/6567(2014.01)B60L50/64(2019.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称用于电池组件的流体流出组件、电池组件和车辆(57)摘要一种用于电池组件(12)的流体流出组件(20)，具有流体入口(31)、收集腔(32)、膜片(40)、迷宫腔(34)和流体出口(36)，膜片(40)设置在收集腔(32)与迷宫腔(34)之间并且具有关闭状态(Z1)和打开状态(Z2)，并且膜片(40)被设计成用于在关闭状态(Z1)下将经由流体入口(31)进入收集腔(32)中的冷却剂(14)收集在收集腔(32)中，直至在膜片(40)的指配给收集腔(32)的侧面(51)与膜片(40)的指配给迷宫腔(34)的侧面(52)之间存在预先给定的第一压差的情况下，膜片(40)从关闭状态(Z1)过渡到打开状态(Z2)并且能够使冷却剂(14)经由迷宫腔(34)流出至流体出口(36)。本发明还公开一种电池组件和一种车辆。CN115548602ACN115548602A权利要求书1/2页1.一种用于电池组件(12)的流体流出组件(20)，所述流体流出组件(20)具有流体入口(31)、收集腔(32)、膜片(40)、迷宫腔(34)和流体出口(36)，所述膜片(40)设置在所述收集腔(32)与所述迷宫腔(34)之间并且具有关闭状态(Z1)和打开状态(Z2)，并且所述膜片(40)被设计成用于在关闭状态(Z1)下将经由所述流体入口(31)进入所述收集腔(32)中的冷却剂(14)收集在所述收集腔(32)中，直至在所述膜片(40)的指配给所述收集腔(32)的侧面(51)与所述膜片(40)的指配给所述迷宫腔(34)的侧面(52)之间存在预先给定的第一压差的情况下，所述膜片(40)从所述关闭状态(Z1)过渡到所述打开状态(Z2)并且能够使所述冷却剂(14)经由所述迷宫腔(34)流出至所述流体出口(36)。2.根据权利要求1所述的流体流出组件(20)，其中所述膜片(40)被设计成：在从所述关闭状态(Z1)过渡到所述打开状态(Z2)之后不再过渡到所述关闭状态(Z1)。3.根据权利要求1所述的流体流出组件(20)，其中所述膜片(40)被设计成：在从所述关闭状态(Z1)过渡到所述打开状态(Z2)之后，尤其在压差低于所述第一压差时或通过由用户手动操作而再次过渡到所述关闭状态(Z1)。4.根据权利要求1至3之一所述的流体流出组件(20)，所述流体流出组件具有用于电池组件(12)的底部元件(70)，所述底部元件(70)是盆状的并且具有用于冷却剂(14)的流出斜面(72)，并且所述流出斜面(72)与所述收集腔(32)处于流体连接，以便能够使冷却剂(14)从所述电池组件(12)流出至所述收集腔(32)。5.根据权利要求4所述的流体流出组件(20)，其中所述流出斜面(72)经由软管(38)与所述收集腔(32)处于流体连接，其中所述软管(38)优选地藉由至少一个卡箍(54，55)被紧固。6.根据权利要求1至3之一所述的流体流出组件(20)，其中所述膜片(40)被配置成：当在所述膜片(40)的第一侧面(51)收集到预先给定的量的冷却剂(14)时，执行从所述关闭状态(Z1)过渡到所述打开状态(Z2)。7.根据权利要求1至3之一所述的流体流出组件(20)，所述流体流出组件具有迷宫腔部分(61)和盖部分(62)，所述迷宫腔部分(61)形成所述迷宫腔(34)，所述盖部分(62)在盖部分突出部(64)中形成所述收集腔(32)，并且所述盖部分(62)与所述迷宫腔部分(61)相连接。8.根据权利要求7所述的流体流出组件(20)，其中在所述迷宫腔部分(61)与所述盖部分(62)之间设置有密封元件(42)。9.根据权利要求1至3之一所述的流体流出组件(20)，其中所述迷宫腔(34)具有侧壁(65)、迷宫内部空间(67)和结构元件(66)，所述结构元件(66)从所述侧壁(65)朝所述迷宫内部空间中延伸，以便防止或至少减少流体直线地流经所述迷宫腔(34)。10.根据权利要求9所述的流体流出组件(20)，其中所述结构元件(66)至少部分、至少局部地在其从所述侧壁(65)朝所述迷宫内部空间(67