用于车辆的警告系统及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103538540103538540A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201310498589.8(22)申请日2013.06.21(30)优先权数据61/6635162012.06.22US13/8943022013.05.14US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密执安州(72)发明人D·K·格林R·J·基弗C·A·格林(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人邓雪萌严志军(51)Int.Cl.B60R16/023(2006.01)B60R21/00(2006.01)B60Q5/00(2006.01)B60W50/16(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书10页说明书10页附图7页附图7页(54)发明名称用于车辆的警告系统及方法(57)摘要本发明涉及用于车辆的警告系统及方法。提供了一种用于警示车辆驾驶员的方法。该方法包括：从一个或多个防撞系统接收条件数据；基于所述条件数据选择性地协调用于触觉警告装置、视觉警告装置和听觉警告装置的至少一个的警告模式；接收指示车辆内的条件的内部条件数据；以及基于所述警告模式和所述车辆内部条件数据选择性地产生警示信息娱乐系统信号。CN103538540ACN103584ACN103538540A权利要求书1/1页1.一种用于警示车辆驾驶员的方法，所述方法包括：从一个或多个防撞系统接收条件数据；基于所述条件数据选择性地协调用于触觉警告装置、视觉警告装置和听觉警告装置中的至少一个的警告模式；接收指示车辆内的条件的车辆内部条件数据；以及基于所述警告模式和所述车辆内部条件数据选择性地产生信息娱乐系统信号。2.如权利要求1所述的方法，其中，所述车辆内部条件数据指示信息娱乐系统的音量。3.如权利要求2所述的方法，其中，所述信息娱乐系统信号将所述信息娱乐系统的音量水平减少成比听觉警告装置的音量水平低。4.如权利要求2所述的方法，其中，所述信息娱乐系统信号至少减少或消除从所述信息娱乐系统产生的频率内容。5.如权利要求2所述的方法，其中，所述信息娱乐系统信号将听觉信号叠加至所述信息娱乐系统的听觉内容中。6.如权利要求1所述的方法，其中，所述信息娱乐系统信号将触觉信号叠加至所述信息娱乐系统的触觉内容中。7.如权利要求1所述的方法，其中，所述警告模式基于警告装置内的警告的位置、警告的听觉类型、警告的视觉类型、警告持续时间、警告的振动脉冲速率、警告的声音速率、警告的视觉速率、警告的振动脉冲频率、警告的声音频率以及视觉警告的频率中的至少一个。8.如权利要求1所述的方法，其中，接收条件数据来自于视线内防撞系统和非视线内防撞系统中的至少一个。9.一种用于警示车辆驾驶员的控制系统，所述控制系统包括：第一模块，所述第一模块从一个或多个防撞系统接收条件数据；第二模块，所述第二模块基于所述条件数据选择性地协调用于触觉警告装置、视觉警告装置和听觉警告装置的至少一个的警告模式；以及第三模块，所述第三模块接收指示车辆内的条件的车辆内部条件数据，并且基于所述警告模式和所述车辆内部条件数据选择性地产生信息娱乐系统信号。10.如权利要求9所述的控制系统，其中，所述车辆内部条件数据指示信息娱乐系统的音量。2CN103538540A说明书1/10页用于车辆的警告系统及方法[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2012年6月22日提交的、序号为61/663516的美国临时申请的权益，其全部内容合并到本文作为参考。技术领域[0003]技术领域总体上涉及驾驶员警告系统及方法，更具体地涉及用于车辆的驾驶员警告系统的控制方法和系统。背景技术[0004]防撞系统警示驾驶员潜在的碰撞威胁，所述碰撞威胁可能处于驾驶员的视线内(例如，由车载车辆传感器探测到)或处于驾驶员的视线外(例如，从无线的车辆至车辆通信和／或车辆至基础设施通信被确定)。防撞系统可以产生视觉、听觉或触觉警告，以警示车辆驾驶员潜在的碰撞威胁。典型地，防撞系统实施为独立系统。因此，可以由一些防撞系统产生警告，而与由其它防撞系统产生的警告无关。如果在任何一个时刻向车辆驾驶员产生了不止一个警告，则多个警告可能具有使得驾驶员从避免碰撞分心的可能性。[0005]因此，需要使用听觉、视觉和触觉警告的任意组合来提供用于协调对车辆驾驶员的警告的方法和系统。此外，本发明的其它需要特征和特性将从下文的详细描述和所附权利要求结合附图和前述技术领域和背景技术将显而易见。发明内容[0006]提供了一种用于警示车辆驾驶员的方法。在一个实施方式中，该方法包括：从一个或多个防撞系统接收条件数据；基于所述条件数据选择性地协调用于触觉警告装置、视觉