用于车辆的盲区警告.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102632836A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102632836A(43)申请公布日2012.08.15(21)申请号201110322454.7(22)申请日2011.10.21(30)优先权数据11154020.92011.02.10EP(71)申请人哈曼贝克自动系统股份有限公司地址德国卡尔斯巴德(72)发明人H-P.莫德勒(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人丁艺沙捷(51)Int.Cl.B60Q9/00(2006.01)B60R11/00(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称用于车辆的盲区警告(57)摘要本发明公开了一种用于辅助第一车辆的驾驶员的方法和设备，其中该第一车辆的传感器(12)检测到第二车辆，并且当该第二车辆离开由传感器(12)监控的区域时，通知第一车辆的驾驶员第二车辆处于第一车辆的侧面，该传感器监控的区域是第一车辆的后面的区域。CN102638ACN102632836A权利要求书1/2页1.一种用于对第一车辆(30)的驾驶员进行辅助的方法，包括：使用所述第一车辆(30)的传感器(12；32)检测第二车辆，其中所述传感器(12；32)监控所述第一车辆后面的区域(34)，以及当所述第二车辆(35)离开由所述传感器(12；32)监控的所述区域(34)时，通知所述第一车辆(30)的驾驶员所述第二车辆(35)位于所述第一车辆(30)的侧面。2.如权利要求1所述的方法，进一步包括：评估所述第二车辆(35)是否沿着朝向所述第一车辆(30)的侧面的方向离开了由所述传感器(12；32)监控的所述区域(34)，并且只有所述第二车辆(35)沿着所述第一车辆(30)的侧面的方向离开了由所述传感器(12；32)监控的所述区域(34)时，才通知所述用户所述第二车辆(35)位于所述第一车辆(30)的侧面。3.如权利要求1或2所述的方法，进一步包括：检测所述第二车辆(35)进入由另一传感器(10；31)监控的另一区域(33)，所述另一区域(33)位于所述第一车辆(30)的前方，以及当所述第二车辆(35)进入所述另一区域(33)时，通知所述驾驶员所述第二车辆(35)不再位于所述第一车辆(30)的侧面。4.如权利要求3所述的方法，进一步包括：检查离开所述区域(34)的所述第二车辆与进入所述另一区域(33)的车辆是否是同一车辆。5.如权利要求4所述的方法，其中所述的检查是基于从包括所述第二车辆的相对速度、所述第二车辆使用的车道、所述第二车辆与所述第一车辆(30)之间的距离、所述第二车辆离开所述区域(34)和所述车辆进入所述另一区域(33)之间的时间、所述第二车辆的形状，以及所述第二车辆的车牌号的组中选出的一个或更多个准则来执行的。6.如权利要求1-5中的任一项所述的方法，进一步包括，从所述第二车辆(35)离开所述区域时起已经经过了预定时间时，通知所述驾驶员所述第二车辆不再位于所述第一车辆(30)的侧面。7.如权利要求6所述的方法，其中所述预定时间是基于所述第二车辆(35)的速度来计算的。8.如权利要求3-7中的任一项所述的方法，其中所述的通知所述驾驶员所述第二车辆(35)位于所述第一车辆(30)的侧面包括，向所述驾驶员输出警告，并且所述的通知所述驾驶员所述第二车辆(35)不再位于所述第一车辆(30)的侧面包括停止输出所述警告。9.如权利要求1-8中的任一项所述的方法，其中所述的通知所述驾驶员包括输出可视信息和输出可听到的信息中的至少一种。10.一种设备，包括：传感器(12；32)，其被配置成监控第一车辆(30)后面的区域(34)，以及控制器(11)，其被耦合到所述传感器(12)，所述控制器(11)被配置成控制输出设备(13，14)，以在当所述传感器(12；32)检测到第二车辆(35)离开了所述区域(34)时，通知所述第一车辆(30)的驾驶员所述第二车辆(35)位于所述第一车辆(30)的侧面。11.如权利要求10所述的设备，进一步包括另一传感器(10；31)，其被配置成监控在所述第一车辆(30)前方的另一区域(33)，其中所述控制器(11)进一步被配置成控制所述输2CN102632836A权利要求书2/2页出设备(13，14)，以在当所述第二车辆(35)进入所述另一区域(33)时，通知所述第一车辆(30)的驾驶员所述第二车辆(35)不再位于所述第一车辆(30)的侧面。12.如权利要求10或11所述的设备，进一步包括所述输出设备(13，14)。13.如权利要求12所述的设备，其中所述输出设备(13，14)进一步包括显示器(13)和音频输出设备(14)中的至少一种。14.如权利要求10-13中的任一项所述的设备，其中