两轮摩托车CBS制动系统简介.pdf

两轮摩托车CBS联动制动系统简介众所周知制动系统是确保摩托车平安行驶最为关键的主动平安装置所以摩托车制动系统的根本要求就是:无论摩托车在任何车速、载荷、上下附着系数路面以与气候等条件下确保驾驶员在制动过程中可以通过简单的操作实现车辆平稳、迅速的减速直至停车。传统的两轮摩托车大多数采用前、后独立的制动系统装有这种制动系统的摩托车在制动过程中要想获得较大的制动减速度就必须合理的分配手、脚的操作力使前、后轮胎充分利用路面的附着系数但是实际生活中用户很难做到前、后轮制动力的合理分配然而对于摩托车来说制动过程中根据车辆负载的状况、道路路面的附着系数以与车辆轮胎的磨损情况等综合因素分配制动力又是很重要的例如如果单独使用前轮制动前轮便有可能出现抱死进而丧失转向能力以与车辆翘头导致重大的翻车事故；如果单独使用后轮制动不但制动效能低下而且有可能导致后轮抱死容易造成车辆侧滑；如果前、后同时制动当制动过程中制动力足够大时候制动过程一般会出现后轮先行抱死造成轮胎在地面摩擦但是在制动过程中出现后轮抱死是件危险的事情。所以如何合理的分配前、后制动力使高速行驶的摩托车在紧急情况时平安、尽快、平稳的停车显得格外重要。目前ABS技术在高端两轮摩托车上的应用已经较为广泛虽然该技术的应用大大提高两轮摩托车的制动平安性能但是昂贵的价格普通消费者难以承受。因此设计一套操作简单、制动力分配合理且价格廉价的两轮摩托车联动制动系统就显得格外重要。近年来一种新型的一体化前、后轮联动制动系统〔Combindebrakesystem简称为CBS〕已经研制出来并且进展了实际的车辆试验试验结果说明该装置具有较高的减速性能。本文就CBS制动系统进展简述CBS制动系统是可以通过单一的手或脚实现前、后轮同时制动通过前、后轮制动力的合理分配从而获得较高的制动效率进而得得较大的制动减速度减小车辆制动距离确保高速运行的车辆平安、尽快、平稳的停车。1/51.摩托车制动系统具有以下三个主要的特征：1.由于摩托车的轮距较短所以摩托车的质心位置相比汽车要高。制动时由于车辆质心的位置向前移从而前轮载荷增加后轮载荷减小随着制动减速度的逐渐变大载荷的变化幅度也随之越大所以前轮需要更大的制动力才能平稳的停车这也是为什么摩托车前轮制动效果相比后轮制动效果好的原因。2.摩托车是单轨道的交通工具。摩托车能稳定的运转主要是依靠轮胎侧部与地面的摩擦力。制动过程中由于制动力过大引起车轮抱死时轮胎侧部与地面的摩擦力减小会导致摩托车行车稳定性降低。3.摩托车质量较轻车辆的惯性较小制动系统操作简单。2.CBS系统的简介以与常见的类型：什么是CBS系统呢？其实CBS系统就是制动过程中前、后轮联动一起制动的系统全称是：Combindebrakesystemforfrontandrearwheels简称为CBS。相对ABS制动系统而言CBS制动系统结构简单同时CBS制动系统具有明显的价格优势。CBS的种类比拟多常见的通常为“前制动独立后制动联动前制动〞的形势一般制动器由盘式和鼓式组成CBS又有许多不同的分类和结构归根结底CBS的设计理论和原那么是一样的。3.CBS系统的工作原理：CBS系统结构和工作原理如下列图〔1〕所示。由图中可看出前制动手柄通过软管4控制前制动钳上的2个活塞缸此为独立的前制动系统；后制动手柄通过拉索1带动CBS分配器上的摇臂运动产生2路分力其中一路分力带动拉索2控制后制动器另一路分力带动CBS分配器上的油缸活塞通过软管3控制前制动钳上的CBS活塞。在CBS分配器上有延迟弹簧当拉索1上施加的操作力大于或等于活塞弹簧和延迟弹簧的合力时CBS分配器上的油缸活塞开场工作联动前制动器开场制动。这就是CBS系统的工作原理。一般后制动器的操作方式以与制动类型生产企业可根据自己的实际情况来定。2/5图1在CBS系统中关键部件其实是CBS分配器它相当于CBS系统中的大脑其作用相当一个延迟阀一般位于