用于门式推力反向器的门.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104011360104011360A(43)申请公布日2014.08.27(21)申请号201280063668.X(74)专利代理机构北京万慧达知识产权代理有(22)申请日2012.12.07限公司11111代理人白华胜朱凤成(30)优先权数据11623562011.12.23FR(51)Int.Cl.F02K1/62(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02K1/70(2006.01)2014.06.20(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2012/0528372012.12.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/093283FR2013.06.27(71)申请人埃尔塞乐公司地址法国贡夫勒维尔洛谢(72)发明人尼古拉斯·德泽斯特泽维尔·埃尔特吕克·卡尔内权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图7页附图7页(54)发明名称用于门式推力反向器的门(57)摘要本发明涉及一种用于带有门的推力反向器的门(9)，包括：-内表面和外表面，-偏转空气流的偏转装置(16)，所述偏转装置绕着垂直于门(9)的前框架(12)的轴(17)在缩回位置和展开位置之间旋转移动，-驱动所述偏转装置(16)的驱动装置(21)。根据本发明的门，其特征在于，所述驱动装置(21)包括：-通过弹性装置(25)连接到所述偏转装置(16)的第一连接杆(29)，-连接到所述第一连接杆(29)和连接到所述前框架(12)的第二连接杆(31)，-连接到两个前面连接杆和所述偏转装置(16)的第三连接杆(33)，所述弹性装置(25)能够打开由所述第二连接杆和第三连接杆形成的角度。CN104011360ACN10436ACN104011360A权利要求书1/2页1.一种用于门式推力反向器的、能够枢转地安装在推力反向器的固定结构(1)上的门(9)，其包括：-内表面(11)和外表面(10)，所述内表面被设计为整合到由涡轮喷气发动机产生的空气流的流动路径(6)上，所述外表面被设计为确保待装配有所述推力反向器的机舱的外部空气动力连续性，-偏转空气流的偏转装置(16)，该偏转装置位于门(9)的上游端并且活动地安装，绕着与门(9)的前框架(12)大体上垂直的轴(17)在缩回位置和展开位置之间旋转，所述缩回位置与所述门的关闭位置相对应，在所述展开位置，所述偏转装置(16)从所述门上凸出来，与所述门的打开位置相对应，-驱动装置(21)，其将所述偏转装置(16)从其缩回或展开位置中的一个驱动到另一个，所述门(9)的特征在于，所述驱动装置(21)包括：-第一杆(29)，其通过弹性装置(25)连接到所述偏转装置(16)，-第二杆(31)，其一方面连接到所述第一杆(29)，另一方面连接到所述前框架(12)，以及-第三杆(33)，其一方面连接到前面两个杆，另一方面连接到所述偏转装置(16)，所述弹性装置(25)能够将所述第二杆和第三杆形成的角度打开。2.如权利要求1所述的门(9)，其特征在于，所述偏转装置(16)呈现出至少一个表面(61)，该表面(61)在所述门处于打开位置时形成所述门内表面(11)的延伸。3.如权利要求1或2所述的门(9)，其特征在于，当所述门(9)位于关闭位置时，所述弹性装置(25)完全包含在所述偏转装置(16)内。4.如权利要求1至3中任一项所述的门(9)，其特征在于，所述弹性装置(25)包括牵引弹簧(27)/压缩弹簧(43)。5.如权利要求4所述的门(9)，其特征在于，所述第一杆(29)能够抵靠所述压缩弹簧(43)的内部定心器(49)。6.如权利要求1至5中任一项所述的门(9)，其特征在于，它包括二级定位装置，所述二级定位装置包括至少一个与所述偏转装置(16)集成在一起的止动器(52)，并且所述止动器(52)适于接合在至少一个与所述门的前框架(12)集成在一起的支架(37)中。7.如权利要求1至6中任一项所述的门(9)，其特征在于，所述偏转装置(16)的旋转轴(17)位于所述门(9)的侧端附近。8.一种门式推力反向器，其特征在于，它包括固定结构(1)和至少一个如权利要求1至7中任一项所述的门(9)，在所述固定结构(1)上所述门被枢转地安装在称为关闭位置的第一位置和称为打开位置的第二位置之间，在所述第一位置，所述门关闭所述推力反向器并且构成外部整流罩的一部分，偏转气流的所述偏转装置(16)位于缩回位置；在所述第二位置，所述门在所述固定结构中开启通路，并且能够至少部分地阻挡由涡轮喷气发动机产生的空气流，所述偏转装置(16)位于展开位置。9.如权利要求8所述的门式推力反向器，其特征在于，它包括一级定位装置，该一级定位装置包括至少一个上部止动器