车载空调控制方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105818639A(43)申请公布日2016.08.03(21)申请号201610188221.5(22)申请日2016.03.29(71)申请人乐视控股（北京）有限公司地址100025北京市朝阳区姚家园路105号3号楼10层1102申请人乐卡汽车智能科技（北京）有限公司(72)发明人刘学廷安立久(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人李相雨(51)Int.Cl.B60H1/00(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称车载空调控制方法及装置(57)摘要本发明提供一种车载空调控制方法及装置，该方法包括：获取车辆的当前车速，以及所述车辆当前位置与目的地位置之间的距离；所述距离是根据所述车辆的导航信息获得的；根据所述距离和所述车辆的当前车速，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长；若判断获知所述时长小于预设值，则关闭所述车辆的车载空调，从而有效节约了空调资源，节省汽车油耗，减轻发电机负荷，有利于车辆的节能减排。且在空调关闭之后车内的温度也不会发生较大的波动，从而保证了乘车人员的舒适性。CN105818639ACN105818639A权利要求书1/1页1.一种车载空调控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的当前车速，以及所述车辆当前位置与目的地位置之间的距离；所述距离是根据所述车辆的导航信息获得的；根据所述距离和所述车辆的当前车速，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长；若判断获知所述时长小于预设值，则关闭所述车辆的车载空调。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述关闭所述车辆的车载空调包括：逐渐降低所述车载空调的出风速度，直至低于预设的最小出风速度后，关闭所述车辆的车载空调。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设值小于等于3分钟。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述距离和所述车辆的当前车速，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长，包括：根据所述距离和所述车辆的当前车速，以及所述车辆由当前位置到达所述目的地位置之间的路况信息，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长。5.一种车载空调控制装置，其特征在于，包括：获取单元，用于获取车辆的当前车速，以及所述车辆当前位置与目的地位置之间的距离；所述距离是根据所述车辆的导航信息获得的；控制单元，用于根据所述距离和所述车辆的当前车速，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长；所述控制单元，还用于在判断获知所述时长小于预设值时，关闭所述车辆的车载空调。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述控制单元，还用于逐渐降低所述车载空调的出风速度，直至低于预设的最小出风速度后，关闭所述车辆的车载空调。7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述预设值小于等于3分钟。8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述获取单元，还用于根据所述距离和所述车辆的当前车速，以及所述车辆由当前位置到达所述目的地位置之间的路况信息，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长。2CN105818639A说明书1/6页车载空调控制方法及装置技术领域[0001]本发明涉及控制技术领域，尤其涉及一种车载空调控制方法及装置。背景技术[0002]目前，大多数车辆上都设有车载空调。当车载空调制冷时，空调系统的压缩机以及鼓风机都需要运转，而压缩机的运转将消耗发动机的功率，所以一般空调制冷会增加许多油耗。当车载空调制热时，空调系统的压缩机不需要工作，只有鼓风机在工作，虽然不会增加太多的油耗，但发电机的负荷还是会成倍增加。因此，只要车辆开启了空调，其能耗就会随之增加。[0003]在我们日常行驶时，一般在行驶的过程中都会全程开启车载空调，在到达目的地之后将空调关闭。在空调关闭之后，车内的温度在乘车人员下车之后逐渐恢复为室温。然而在即将到达目的地的几分钟内，车内的温度已经足够温暖或足够凉爽了，也就是说这几分钟内空调资源其实是被浪费的。空调资源的浪费就意味着车辆能耗(包括油耗以及电能耗)的浪费，不利于车辆的节能减排。发明内容[0004]本发明实施例提供一种车载空调控制方法及装置，用以解决现有技术中空调资源被浪费的缺陷，实现节约空调资源、减少车辆能耗的目的。[0005]本发明实施例提供一种车载空调控制方法，包括：[0006]获取车辆的当前车速，以及所述车辆当前位置与目的地位置之间的距离；所述距离是根据所述车辆的导航信息获得的；[0007]根据所述距离和所述车辆的当前车速，确定所述车辆由当前位置到达所述目的地位置的时长；[0008]若判断获知所述时长小于预设值，则关闭所述车辆的车载空调。[0009]本发明实施例提供了一种车载空调控制装置，包括：[